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KV100的氣路接頭密封性好,方便拆裝、改制,卻能避免不少氣

再說個細節，KV100的氣路接頭密封性好，方便拆裝、改制，采用霓達摩爾進口銅接頭，看似小部件，卻能避免不少氣路故障的發生，無疑能進一步提升用戶的運輸效率。

再者，對于日運營里程100km-200km的用戶而言，這款車的舒適性還是很不錯的，座椅的包裹性很好，座椅的發泡技術來自于日本的日發公司與慶鈴的合資公司，普通的座椅容易變形，它的座椅卻可以一直用到車輛報廢也不會變形。

日本五十鈴第6

雖然說外觀對于卡車來說并不重單，但是隨著卡友年齡日漸年輕化，不少年輕卡友在購車時也會將“顏值”列為選車時的標準之一，在這一方面，KV100可以說進步明顯，一改曾經日系輕卡中規中矩的設計理念，迎來了新的“顏值”。

從整個外觀設計而言，KV100采用了日本五十鈴新的第6.5代ELF輕卡的設計思路，外觀整體看上去簡潔、時尚，達到了如今卡友對輕卡車型的審美標準。雙U型進氣格柵讓整體前臉造型更加美觀。

慶鈴鑫源鈴咖未來可供選裝的專屬外觀設計

不過，根據慶鈴五十鈴公布的產品視頻宣傳資料來看，KV800很可能采用兩套外觀設計，一套是基于現有五十鈴通用的家族式設計進行本土化微調而來的外觀設計，而另一套為全新設計。但是考慮到同屬慶鈴系的慶鈴鑫源所發布的自主品牌輕卡-基于五十鈴技術的NIKA鈴咖車型已經上市，所以新外觀設計不排除為慶鈴鑫源鈴咖未來可供選裝的的專屬外觀設計。

全鋼材質保險杠,堅固耐用才是設計初衷

在追求輕量化的時代，許多輕量化牽引車的保險杠都是采用的玻璃鋼材質，這有利于減輕自重。但是五十鈴并沒有在保險杠上做輕量化，從早的G系列牽引車，到VC46，再到現在的GIGA系列，使用的均為全鋼材質保險杠，堅固耐用才是設計初衷。在追求輕量化的時代，許多輕量化牽引車的保險杠都是采用的玻璃鋼材質，這有利于減輕自重。但是五十鈴并沒有在保險杠上做輕量化，從早的G系列牽引車，到VC46，再到現在的GIGA系列，使用的均為全鋼材質保險杠，堅固耐用才是設計初衷。