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奧鈴T3大雙排車型的重點

奧鈴T3大雙排車型的重點在貨箱上，長度增加至2350mm，采用分體式結構，充分利用的空間，提高了整車的載貨空間，側面和背面均可打開，裝卸方便。高強度龍門架、腳踏板、后擋板拉鏈、邊板鎖止機構、加強繩鉤等實用配置的采用，也讓這款車看起來更具有吸引力。該車的承載能力同樣出色，采用一體成型式矩形管高強度鋼縱梁設計，175R14鋼絲胎，后橋采用加強型插管式鑄造橋，主副一體式5片板簧，底盤承載力強，滿足1-1.5噸載重需求；車輛的前橋設計為麥弗遜懸掛，減震效果很好。

奧鈴新捷運

奧鈴捷運自2005年上市以來，因其皮實耐用、高速重載的良好口碑，成為深受用戶信賴的“百姓車”，奧鈴捷運目前市場上約50萬的保有量，有著龐大的市場基礎。而一直有“重載”基因的奧鈴捷運，如直通大梁，全鋼絲輪胎，濰柴機器等都是其皮實耐用、高速重載的體現。奧鈴新捷運，是在福田超級卡車系列M4平臺開發的，一改之前M3平臺的圓潤風格，整體感覺更為方正，前擋風玻璃也更為直立，外表給人“堅毅硬漢”的感覺，它融合了較多歐洲卡車的元素。

奧鈴捷運9

奧鈴捷運9標配尺寸為11R22.5的子午線真空胎，比起不少同類車型使用的275/80R22.5的同材質輪胎具有更強的承載能力。這款車型的前橋大承載質量6500kg，使用了10片簧鋼板懸掛，兼具承載能力、行駛穩定性。駕駛室采用了主流同類車型使用的四點彈簧減震配置，如果采用四點氣囊懸浮配置整體舒適性方面還會進一步提升。底盤左側配備容積600L的鋁合金油箱，高速路百公里油耗22L的情況下計算，大航程接近2700km，適合長途跨距物流運輸的實際需要。