陜西渡交組合煤礦道岔生產廠家值得信賴「廣鐵道岔」

鐵路道岔是將車輛從一條軌道移到另一條軌道或移動另一條軌道上的連接裝置。具有數量多、結造復雜、使用壽命應用周期短、限定列車速度率、養護維修投入大等特點，車輪在通過轱轆在根據轍叉時，從兩根翼軌的窄處到轍叉心的端之間有一段空間隙，這就是道岔的有害室內空間。車輪通過轱轆根據此處時，有可能因走錯轍叉槽而引起脫斷軌。設置護軌的目的也就在此，它要強制性引導車輪轱轆的運行方向。

病害原因分析判斷和調整矯正方法過程也非常繁瑣復雜，同時還須電務配合，如整治方法和作業程序不對，往往整治效果不佳，引起轉轍部軌距不良的主要原因是基本軌及尖軌框架尺寸不良。轉轍部由兩組框架組成，一個是固定框架，基本軌框架；另一個為活動框架，尖軌框架。兩個框架相互作用，關聯密切，其中基本軌固定框架狀態對轉轍部尺寸起決定作用。

復緊防構螺母時，嚴禁上，下螺母一起擰緊，應先松開上螺母，下螺母按規定扭矩擰緊后，再擰緊上螺母。在應用盾構道岔時，可以通過定期檢查及養護盾構道岔，使之長期保持正常的運行狀態，延長使用壽命。當然，當盾構道岔出現問題后，還需要及時處理解決，避免造成更大的損失。作為道岔供應商，除了可以根據客戶的要求，提供及鋪設不同種類的道岔。