龍V牽引車(chē)新款源頭直供廠(chǎng)家“本信息長(zhǎng)期有效”

該車(chē)可選擇倉(cāng)柵式、平板式、封閉箱式等多種貨廂，貨廂內(nèi)部長(zhǎng)度為6.75米，寬度為2.45米。據(jù)了解，目前用戶(hù)選擇多的還是倉(cāng)柵式貨廂，拉糧、配貨都能勝任。

此次實(shí)拍的解放龍VH無(wú)論是在外觀(guān)和駕駛室空間上都有著一定的升級(jí)，全自主的動(dòng)力總成也是卡友們選擇解放龍VH的一個(gè)重要原因，并且龍VH在同類(lèi)產(chǎn)品中，性?xún)r(jià)比也非常的高。8米的4X2載貨車(chē)因其較長(zhǎng)的貨廂尺寸、較強(qiáng)承載力、高性?xún)r(jià)比以及可以穿梭田間地頭的高靈活性等特點(diǎn)被東北卡友們“欽點(diǎn)”為運(yùn)糧車(chē)。同時(shí)，解放集團(tuán)近段時(shí)間一直有款免息的政策，如果考慮在國(guó)六之前換車(chē)的卡友可以多多考慮這款車(chē)。

龍VH與格爾發(fā)K5前臉都采用了大面積的橫幅格柵，但格爾發(fā)K5顯然在細(xì)節(jié)上更加精致，銀色與黑色的搭配相得益彰，同時(shí)U型的鍍鉻裝飾條也將前臉輪廓勾勒的更加立體。在環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重的當(dāng)下，國(guó)家對(duì)排放有了更加嚴(yán)格的法規(guī)，而天然作為清潔燃料就凸顯了它的環(huán)保和低成本的先天優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越多的用戶(hù)傾向于選擇天然作為燃料的車(chē)輛。解放龍VH雖然采用家族式的“信”字型前臉，但整體風(fēng)格上更偏穩(wěn)重，細(xì)節(jié)處理上稍顯遜色。

來(lái)到駕駛室的頂部，兩車(chē)都沒(méi)有配備導(dǎo)流罩，原因都是因?yàn)轳{駛室足夠高，已經(jīng)可以與貨箱平齊，且駕駛室頂部均采用了流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，完全可以替代導(dǎo)流罩減小風(fēng)阻。無(wú)論是在發(fā)動(dòng)機(jī)還是后處理系統(tǒng)上都進(jìn)行了面升級(jí)，此外，還標(biāo)配了前盤(pán)后鼓制動(dòng)器，這在6米8的車(chē)型里還是比較少見(jiàn)的。格爾發(fā)K5擁有雙頂置汽笛以及頂部示廓燈，前風(fēng)擋玻璃也配備了三片雨刮器，配置上更加豐富。龍VH的前風(fēng)擋遮陽(yáng)板采用了半透明材質(zhì)，強(qiáng)光下不刺眼、弱光下不遮擋視野，在照地鏡的設(shè)計(jì)上龍VH也更符合多數(shù)用戶(hù)的使用習(xí)慣。

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“解放卡車(chē)的持續(xù)暢銷(xiāo)得益于強(qiáng)大的研發(fā)制造實(shí)力為一汽解放青汽保駕護(hù)航，在智能化優(yōu)勢(shì)之上，不斷精研細(xì)分市場(chǎng)，打造出一款又一款像龍V和龍VH的車(chē)型。江淮格爾發(fā)K5的優(yōu)勢(shì)在于駕駛室夠大，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置靠后，一旦發(fā)生碰撞時(shí)有足夠的空間吸能，同時(shí)可以大幅度避免發(fā)動(dòng)機(jī)因發(fā)生碰撞而造成的損壞。在生產(chǎn)出好產(chǎn)品的同時(shí)，我們也始終關(guān)注著卡車(chē)司機(jī)的用車(chē)痛點(diǎn)，以持續(xù)滿(mǎn)足用戶(hù)需求為宗旨，陸續(xù)推出暖心愛(ài)心 、可視化服務(wù)、貨源標(biāo)簽等多重增值服務(wù)舉措。”