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減輕履帶運輸車視頻的噪音的辦法：

履帶運輸車視頻在作業時或許在排放廢氣時其聲音特別大，常常伴有“啪、啪”的響聲，我們統稱為是設備的噪音問題，嚴峻時不僅會打擾人們，乃至還會形成其內部零件的損壞，因此需求了解減輕履帶運輸車視頻的噪音的辦法：

1、保證履帶運輸車視頻常常處在杰出的技術狀態下作業。

2、保證其作業部件的完整可靠。特別要安裝好排氣管，因為排氣管上大都設有消音，它會削減很大一部分噪聲。

3、避免零部件的松動，零件松動會發生振動。

4、做好設備保養檢查作業。按規則加注合格的光滑油、光滑脂，以防各相對運動件光滑不良而發生干沖突或半干沖突，使噪聲增大。

5、堅持相對運動件的杰出配合間隙。駕駛員必定要按技術要求進行安裝或調整。

6、不得隨意改動履帶運輸車視頻供油量。如果供油量變大，會使噴入汽缸中的燃油不能完全焚燒，這樣既浪費了燃油、污染空氣，又增加了設備的噪聲。

履帶運輸車視頻轉向有什么特點？

1.防滑轉向 履帶運輸車視頻在打滑和轉向時，通過增加外履帶的推力來減小內履帶的推力，從而獲得轉向轉矩。在這一力矩的作用下，履帶運輸車輛可以克服轉向時的轉向阻力力矩。轉向阻力力矩主要由履帶的打滑和車輛的轉向慣性引起。

有時由于履帶運輸車視頻轉彎時的大轉向阻力力矩，履帶運輸車視頻在轉向過程中消耗的動力要比直線行駛時大得多。另外，通常需要在轉向過程中制動內履帶，這將導致履帶運輸車輛的組合向前推力變小，并且在惡劣的地形條件下經常會發生停車。

2.曲線轉向方法 中在車輛轉彎過程中，履帶運輸車視頻可通過調節側部柔性履帶機構在地面上形成彎曲形狀。支撐輪以相對于車身的縱向平面中的豎直線適當的角度安裝在軸上，并且支撐軸的下部通過軸的移動而移位以形成彎曲的軌道。如果履帶車配備了帶有下坡制動器的液壓自動變速車，當空車的坡度為8％-10％時，可以使用Z檔來駕駛。與滑動轉向相比，這種轉向方法在轉向過程中消耗的功率更少。

然而，由于柔性軌道本身的柔性，在轉向期間需要大的轉彎半徑。如果將其他轉向機構添加到該轉向方法中，則可以克服過大的轉彎半徑的問題，這將不可避免地導致車輛的結構變得復雜并且消耗更多的動力。

履帶運輸車視頻驅動機構三個球鉸接結構體

履帶運輸車視頻驅動機構三個球鉸接結構體

進一步選擇性地，使所述驅動機構設為發動機，所述發動機設置在所述承載支架上，

履帶運輸車視頻所述發動機與旋轉結構體A機械連接設置，所述旋轉結構體A與旋轉結構體B之間經磁力作

用傳遞動力，所述旋轉結構體B與所述履帶傳動設置，所述旋轉結構體A與所述旋轉結構體B之間

的磁力作用受控制機構控制；當所述旋轉結構體A的轉速下降到設定值時，所述旋轉結構體A與

所述旋轉結構體B之間的磁力作用在所述控制機構的控制下減弱或消失，當所述旋轉結構體A的

轉速上升到設定值時，所述旋轉結構體A與所述旋轉結構體B之間的磁力作用在所述控制機構的

控制下建立或增強。

進一步選擇性地，使所述球鉸接結構體與所述載荷承載結構體彈性連接設置。

進一步選擇性地，使所述球鉸接結構體與所述載荷承載結構體經液壓缸連接設置。

進一步選擇性地，使所述球鉸接結構體與所述載荷承載結構體經液壓缸連接設置，所述液

壓缸內的活塞位置受活塞位置控制裝置控制。

本發明中，所謂的“磁力作用”是指利用磁力產生的相互作用。

本發明中，某個數值以上均包括本數，例如兩個以上包括兩個。

本發明中，履帶運輸車視頻所謂的“機械連接設置”是指一切通過機械方式的聯動設置