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              車間降溫排風誠信企業(yè)推薦 興業(yè)白鐵通風工程商

              發(fā)布時間:2020-07-24 12:22  

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              廣州興業(yè)白鐵不銹鋼通風工程有限公司專業(yè)定制共板法蘭風管 風口、風帽、角碼,角鐵法蘭、散 流器、調(diào)節(jié)閥等暖通設備。專業(yè)承接中央空調(diào)管道 消防排煙 酒店、廠房、飯店、廚房等排風 及 改善工作環(huán)境為主的相關工程項目。自有工廠及各種類型的金屬加工機械設備及專業(yè)的操作員工,擁有多年的行業(yè)經(jīng)驗,豐富的技 術儲備和經(jīng)驗。可獨立生產(chǎn)風機、白鐵通風管道、不銹鋼濕簾框架、不銹鋼水箱、鍍鋅管彎頭、風 機支架、風嘴等,具備設計、制作、加工能力,承接不銹鋼環(huán)保廚具及其它焊接作業(yè)、工作凳、工 作臺,重型貨架,白鐵、不銹鋼加工工程;

              廣州興業(yè)通風----車間降溫排風、通風換氣工程:

              節(jié)能消音通風管道系統(tǒng)建議使用的密封膠帶有:熱敏膠帶、壓敏膠帶兩種。在管道未用膠帶密封前,應先使用專用的扒形裝訂針,對管道的搭接口進行固定,裝訂針的間距為50mm一個。裝訂時,裝訂針應與接縫略呈角度。裝訂針僅用于有蓋舌的搭接口固定,若無蓋舌,或平接口時,應用膠帶接片進行固定,膠帶大為300mm,每邊至少1個。車間降溫排風

              白鐵通風管制作要求         1、白鐵皮風管支吊架及法蘭、加固框必須除銹徹底,直到除去表面氧化層為止。         2、法蘭螺栓間距要求。         3、對于通風空調(diào)系統(tǒng)間距應小于或等于120MM。         4、對于排煙系統(tǒng)白鐵皮風管間距應小于100MM。         5、四角距法蘭邊處法蘭螺栓不得超過50MM。         6、所有吊架應除毛刺與采用鉆孔,不得用氧氣吹孔。         7、吊桿如搭接則搭接長度應大于60MM。    車間降溫排風



              楞筋或楞線的加固,排列應規(guī)則,間隔應均勻,板面不應有明顯的變形;、角鋼、加固筋的加固,應排列整齊、均勻?qū)ΨQ,其高度應小于或等于風管的法蘭寬度。角鋼、加固筋與風管的鉚接應牢固、間隔要均勻。不應大220 mm,相交處應連接為一體;、管內(nèi)支撐與風管的固定應牢固,各支撐點之間或風管的邊沿或法蘭的間距應均勻,不應大于950 mm;中壓和高壓系統(tǒng)的風管管段,其長度大于1250 mm時,還應有加固框進行補強。高壓系統(tǒng)金屬風管的單咬口縫,還應有防止咬口縫脹裂的加固或補強措施。車間降溫排風

              廠房通風有幾種措施?對溫濕度要求較高且人員較少,車間內(nèi)無不良氣味的大型廠房可以采用中央空調(diào)。凈化空調(diào)要求對中央空調(diào)的室內(nèi)風柜、室內(nèi)空調(diào)箱、室內(nèi)送風管道、配件、包括送風口、回風口的布置,裝修材料的選擇等均應符合國家有關潔凈等級的規(guī)定。但室外散熱的主機,冷卻塔等設備及配件與一般中央空調(diào)無異。車間降溫排風




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              廠房通風有幾種措施?凈化空調(diào)使用場合:主要用于對產(chǎn)品生產(chǎn)有嚴格凈化要求的場合,如制藥、精密電子產(chǎn)品等,國家有關行業(yè)主管部門對此類場所的凈化要求有嚴格規(guī)定。分體空調(diào):用于廠房的分體空調(diào)一般采用5-10匹立柜式,屬制冷劑壓縮式原理。一般用于車間內(nèi)無異味產(chǎn)生,人員較少,有室外機擺放位置,面積不大的場合。車間降溫排風

              注:1、螺旋風管的鋼板厚度可以適當減小10%~15%;     2、排煙系統(tǒng)風管鋼板厚度可按高壓系統(tǒng);     3、特殊除塵系統(tǒng)風管鋼板厚度應符合設計要求;     4、不適用于地下人防與防火隔墻的預埋管。金屬風管連接有哪些規(guī)定,法蘭及螺栓如何選擇1、金屬風管連接的規(guī)定:(1)風管板材拼接的咬口縫應錯開,不得有十字形拼接縫;車間降溫排風




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              廣州興業(yè)通風----通風換氣工程

              通風機的拆卸、清洗和裝配符合下列規(guī)定:①將機殼和軸承箱拆開后再清洗,對直聯(lián)傳動的風機可不拆卸清洗;②清洗和檢查調(diào)節(jié)機構,其轉動靈活;③各部件的裝配精度符合產(chǎn)品技術文件的要求。軸流風機組裝時,葉輪與主體風筒的間隙均勻分布,通風機的葉輪旋轉后,每次均都不停留在原來的位置上,并不得碰殼。

              目前,比較流行的分戶式新風系統(tǒng)是使用新風全熱交換器,室外新風先經(jīng)過過濾器去除PM2.5,再經(jīng)過全熱交換模塊,過濾后的新風在全熱交換模塊中與室內(nèi)排風進行全熱交換,回收排風中的冷/熱量(熱交換率一般大于60%,高的甚至可達90%以上,節(jié)省空調(diào)/供暖能耗),后送入室內(nèi)。在選購新風全熱交換器時,應關注其是否帶旁通功能,只有帶旁通功能的新風全熱交換器才能更好地節(jié)能,否則其能耗可能還會高于不帶全熱交換模塊的普通新風機;




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