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主要有救生艇、救生筏、救生浮具、救生衣、救生圈和求救訊號發生器及其配套的吊放機械等附屬設備。救生設備早期僅有浮具，現代都裝有動力裝置，向便于取用、登乘、操作的自動化方向發展。

《國際海上人命安全公約》和中國《海船救生設備規范》，對在不同水域航行的各類船舶配備的救生設備的數量和性能要求均有相應規定。在航行或水上作業期間，救生設備必須保證處于立即可用的良好狀態。各種救生設備要有固定位置，并繪圖展示，以便船上人員掌握，需要時可就近取用。

以造紙漿粕的纖維素高分子為原料的 “人造纖維”早出現于19世紀未葉，1890年出現了將纖維素分子硝化改性后溶于乙做成溶液，而后經噴絲板擠出成絲，在凝固浴中凝固成型的濕法紡絲“人造纖維”技術。1905年進一步改進成將纖維素分子直接溶于堿性溶液，然后再濕法紡絲的技術，這種纖維稱為粘膠絲。之后又出現技術。以溶劑的紡絲技術技術一直應用到上世紀60～70年代，后因所用溶劑的環境污染問題，而漸漸被淘汰。上世紀80年代初，歐洲出現了可溶解纖維素高分子的“氮氧化合物”的新溶劑，這種溶劑無毒而且可以回收，因此出現了對環境無污染的“綠色粘膠絲”新工藝（Lyocell）的研發，并于90年代初工業化。

永吉安（廈門）消防科技有限公司是一家集消防逃生設備的研發，生產，銷售于一體的專業化公司，主要經營：逃生緩降器，救生緩降器，高樓緩降器，高空緩降器，消防緩降器，繩索緩降器等。

“消防”即是消除隱患，預防災患（即預防和解決人們在生活、工作、學習過程中遇到的人為與自然、偶然災害的總稱），當然狹義的意思在人們認識初期是：（撲滅）火災的意思。