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發布時間：2021-01-22 13:16
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凸輪軸加工中易出現的質量問題和解決措施：
凸輪基面跳動超差
可能問題：機床靠模磨損，靠模精度下降。聯軸器與導軸空隙加大。
解決措施：定期檢查凸輪軸、修整、即使替換靠模和聯軸器導軸。
凸輪軸各主要工作表面精磨后有細小波紋
解決措施：定期檢查凸輪軸、調整機床空隙。控制精磨時的進給量，增加走刀次數和無火化磨。齒輪曲軸加工廠商
凸輪軸優缺點
單頂置凸輪軸的一切氣門由一根凸輪軸經過頂桿驅動，但因氣門在進氣道中所處的方位不同，所以不能保持動作的精準性，作用要稍差一些。而雙頂置凸輪軸能夠獲得更好的功能，但需多配備一根凸輪軸。雙頂置凸輪軸制造工藝雜亂，成本較高；單頂置凸輪軸結構簡單、耐久性好，既能夠習慣一般客戶的動力性要求，也能夠習慣其對經濟性的要求。齒輪曲軸加工廠商
凸輪軸是發動機的關鍵零件之一，凸輪軸桃尖部位的硬度和白口層深度是抉擇凸輪軸使用壽命和發動機功率的關鍵技術指標。在保證凸輪有足夠高的硬度和相當深的白口層的前提下，還應考慮軸頸不呈現較高的碳化物，使其具有較好的切削加工功能。
國內外生產凸輪軸的首要辦法有：選用鋼質鑄造毛坯經切削加工后，凸輪桃尖部分經高頻淬火構成馬氏體層的工藝。20世紀 70年代末，德國和法國相繼開發了凸輪軸弧重熔新工藝；還有以美國為主的可淬硬鑄鐵凸輪軸；以日本和法國為主的冷硬鑄鐵凸輪軸；以及凸輪部位用 Cr-Mn-Mo 合金涂料進行鑄件表面合金化的生產工藝等。齒輪曲軸加工廠商
高角度凸輪軸是相關于一般凸輪軸的240°左右的凸輪作業角度而言的，高角度凸輪軸的凸輪作業角度通常可以抵達280°以上。大角度的凸輪軸可以延伸氣門的開啟時刻，增大氣門的升程，使進氣門和排氣門實現早開和晚關，使更多空氣進入氣缸，以進步發動機中、高轉速的動力輸出。
關于民用車來說，改裝時應該挑選凸輪作業角度在278°以下的凸輪軸，由于作業角度大于278°的凸輪軸會大幅度添加氣門堆疊角，使發動機高轉速時的動力提高許多，但發動機在低轉速時會由于氣缸密封性不好而導致怠速嚴峻顫動甚至熄火，這樣的車輛無法適應日常運用，而只能用于競賽用途。齒輪曲軸加工廠商
