天津福田歐馬可報價價格合理「多圖」

福田康明斯柴油機(jī)采埃孚變速箱組成的超級動力鏈

國內(nèi)輕卡用戶一般在買車時主要看“3大件”：發(fā)動機(jī)、變速箱、駕駛室，這3大總成也是決定一款輕卡產(chǎn)品技術(shù)水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。在國內(nèi)市場一直走路線的歐馬可，憑借著超卡外觀E4駕駛室，福田康明斯柴油機(jī) 采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，一直國內(nèi)輕卡市場，也得到了冷鏈、快遞等高價值客戶的認(rèn)可。如果說之前受價格、技術(shù)等因素限制，搭載采埃孚變速箱的歐馬可產(chǎn)品面向部分車型部分領(lǐng)域，如今，隨著福田采埃孚輕型變速箱公司產(chǎn)品實現(xiàn)國產(chǎn)化，這一國際變速箱總成全系列輕型產(chǎn)品將全部作為資源標(biāo)配到歐馬可超級輕卡車型上。

天生“嬌貴”,需要卡友認(rèn)真保養(yǎng)對待,但它可靠性好

這款國六輕卡屬于歐馬可S1系車型，從整個外觀來看，它還是非常漂亮的，銀白色的車身漆色給人一種非常清爽的感覺。

前擋風(fēng)玻璃，跟左右兩側(cè)多片視鏡相組合，視野更加開闊；三組式面罩格柵，搭配了深黑的邊緣外框，整體看起來層次分明，同時，也使得車輛更加顯得穩(wěn)重與大方。

國內(nèi)品牌產(chǎn)品 質(zhì)量可靠有保證

動力部分，它采用了福田康明斯的F2.8NS6B156型國六機(jī)型，排量為2.78升，扭矩為440牛米，動力則為156馬力。

康明斯發(fā)動機(jī)在重卡車型上雖然已經(jīng)使用的非常普遍，但是，在輕卡車型上，它卻仍然屬于一種的機(jī)型配置。

雖然它天生“嬌貴”，需要卡友認(rèn)真保養(yǎng)對待，但是它可靠性好，出勤率高，因此在卡友圈中也一直有著非常不錯的口碑，也是大家比較喜歡的一種合資品牌機(jī)型。

事實上，歐馬可超級輕量化產(chǎn)品聚合諸多xian行技術(shù)。無論是顛覆性的先應(yīng)用高強(qiáng)度鋁合金材料車架、航空級玻纖復(fù)合材料片簧，還是鋁合金單根傳動軸、鋰電池的應(yīng)用，均實現(xiàn)輕量化與產(chǎn)品性能的全方面升級。盤式制動器、鑄鋁飛輪殼、鋁殼變速箱、鋁合金輪輞等常規(guī)輕量化手段，亦得到充分應(yīng)用。

同時，歐馬可超級輕量化產(chǎn)品更搭載了專屬定制一體化集成的X超級動力鏈，澎湃動力&高傳動效率于一身，全方面提升運(yùn)輸效率與整車經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。液壓助力制動、EBS ESC電子制動、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、LDW車道偏離系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制等豐富智能化配置的應(yīng)用，保證運(yùn)輸更安全。

歐馬可采用非金屬板簧，降重的同時提升了各項性能

歐馬可輕量化卡車的第二大技術(shù)創(chuàng)新是非金屬板簧，通過采用復(fù)合纖維材料替代傳統(tǒng)鋼板彈簧，板簧數(shù)量從前3后5 2變?yōu)榍?后1 1，實現(xiàn)單車降重70公斤。而且前后板簧的剛度全部提升，比鋼板彈簧的承載性能還要強(qiáng)。據(jù)福田汽車研究院輕卡技術(shù)人員介紹，除了降重之外，復(fù)合纖維板簧不會像鋼板彈簧那樣發(fā)出噪音，經(jīng)過調(diào)校后整體平順性及NVH更好。