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發布時間：2021-10-13 07:52
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啟動電氣設備
啟動電氣設備是內燃機的重要組成部分，它的功用是使內燃機獲得必要的啟動轉速，并適時地給蓄電池充電。通常由蓄電池、充電發電機、調節器、發電機和電流表等組成。
調節器
調節器是把發電機輸出電壓控制在規定范圍內的凋節裝置，作用是在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備，導致蓄電池過量充電；或有效防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
調節器分為直流發電機調節器和交流發電機調節器兩種。前者由斷流器、節拍器和節流器組成；后者大致可分為電磁振動式調節器和電子調節器兩類。
蓄電池
蓄電池一般為鉛板式，每只為12V,由6個單格組成，主要作為啟動電動機的直流電源。柴油機工作時由充電發電機向它充電，柴油機不工作時可用外接電源向其充電。
發動機加熱器
電加熱器采用AC 380V電源，結構簡單，安裝方便，可向柴油機的水、機油和燃油三個系統供熱。冷卻水是直接由電加熱器加熱的。而機油和燃油是以熱交換器內的水為載熱體，通過熱交換進行循環加熱的。
?系統操作和運行特性
系統操作和運行特性
柴油發電機組系統是重要的供電設備，其啟動必須在空載下進行。此外，操作程序、操作順序和操作方法都有嚴格的規定。
1.發電機啟動時，應按下列規定進行：
（1）啟動前將離合器手柄置于斷開位置；
（2）減壓手柄置于減壓狀態；
（3）打開油門；
（4）接通電源，每次接通電源時間不得超過5～6s；
（5）啟動失效重新啟動時，其間歇接通電源時間不得少于30s；連續啟動3～4次無效時，不得再強行起動，應進行檢查；
（6）啟動后，立即斷開電動機的電源。在充電發電機和蓄電池之間，必須安裝繼電器和電流表以便觀察電路T.作情況，保證蓄電池的正常充電。
柴油發動機空壓機常見故障都有哪些？（下）具體如下：
柴油發電機組出現的故障中，氣路堵塞的現象是比較常見的。這給柴油發電機組的正常運行帶來了諸多不利因素，有時還可能造成發動機空壓機的嚴重損壞。這就需要用戶在發現柴油發電機組氣路系統堵塞的時候要及時的進行處理。
活塞環與缸孔密
達不到正常氣壓。其中、采用直流勵磁機勵磁是靠同軸轉動的并勵直流發電機供給勵磁功率的。其主要原因是封不好，曲軸箱內氣壓過高（特別在發動機缸套及活塞環嚴重磨損時）或氣泵吸氣受阻，引起機油上竄，造成閥片容易積碳，堵塞氣孔或使閥片關閉不嚴。對非增壓機用的空壓機的進排氣閥片靠彈簧回位，如果彈簧變軟或伸縮不靈活，同樣影響閥片關閉不嚴，造成漏氣。
燒軸瓦：空壓機的潤滑油來自發動機，因此，發動機機油質量差，機油壓力不正常或油道長時間不清洗，沉積物堵塞，造成空壓機來油不足，是導致空壓機燒瓦的主要原因。空壓機拉缸，除上述原因外，冷卻水循環不好（對增壓機）也是一個原因。
空壓機后端漏機油，其原因主要是空壓機曲軸后油封老化失效（空壓機軸承松曠時，更容易使后油封漏油）。在新空壓機使用時，好在油封處涂上少量機油。
空壓機排氣口竄機油，其原因是空壓機活塞環與缸孔配合間隙過大或活塞環斷，進氣阻塞，進空壓機的機油過大，使曲軸箱內機油飛濺過多，容易造成機油上竄。
注意：與噴油泵聯接的空壓機的軸承容易損壞的話，請注意檢査空壓機與噴油泵的同軸度是否符合要求。
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