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              比亞迪叉車(chē)價(jià)格多重優(yōu)惠,博瑞哲

              發(fā)布時(shí)間:2020-12-22 06:24  

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              叉車(chē)不走,自己先找找什么原因?

              1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)沒(méi)有電到,車(chē)子沒(méi)反應(yīng)。

              維修方法:先從電源開(kāi)始檢查,到保險(xiǎn),主接觸器,控制器,換向行車(chē)接觸器,旁路接觸器,再生接觸器,電流傳感器,模塊,二極管,模塊板等等一一檢查是哪里燒壞了,更換新件即可。

              2、叉車(chē)啟動(dòng)不了,顯示屏沒(méi)反應(yīng)。

              維修方法:檢查電源,鎖匙開(kāi)關(guān),主接觸器是否都有電到,然后再到檢查主板閃燈是否正常,再到開(kāi)機(jī)板,顯示屏。檢查是否有燒壞,更換新件即可。

              3、檢查液壓是否正常工作。

              維修方法:如果液壓不正常工作檢查:模塊,模塊板,主板,液壓電機(jī),液壓開(kāi)關(guān),液壓齒輪泵等,有燒壞或磨損的更換新件即可。






              根據(jù)叉車(chē)的性能和作業(yè)環(huán)境,參數(shù)匹配正確選配的關(guān)鍵步驟。

              1.規(guī)格相同:規(guī)格不同輪胎的充氣外直徑和斷面寬不一樣,裝在同一軸上則負(fù)荷分布不一樣,因此要求同一軸上必須同規(guī)格。

              2.結(jié)構(gòu)相同:子午線(xiàn)胎體簾線(xiàn)排列垂直于輪輞,緩沖性能好;斜交胎則不同,徑向變形小,緩沖性能差,兩種輪胎混裝在同一軸上,必然承受的負(fù)荷不一樣,磨耗也不一致。

              3材質(zhì)相同:主要是指胎體簾線(xiàn)的材料,不同簾布胎體的厚度、簾線(xiàn)的強(qiáng)度、散熱性能等都有較大差異,混裝在一起則影響使用效果。










              公司擁有一支技術(shù)精湛的專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)隊(duì)伍,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏取優(yōu)勢(shì),脫穎而出,并贏得了新老客戶(hù)的信賴(lài)和垂愛(ài),為很多企業(yè)制造業(yè),第二方物流業(yè),零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶(hù)要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.


              如果叉車(chē)升降的電機(jī)可以工作,可以說(shuō)明電瓶到電控箱里,保險(xiǎn)之前的電路時(shí)好的,起升部分沒(méi)有壞,因?yàn)樯岛托凶叩氖莾蓷l電路,是分開(kāi)的兩套獨(dú)立的工作電控。因?yàn)楹奢d較小所以比較靈活,也是最常見(jiàn)的叉車(chē)類(lèi)型,這類(lèi)叉車(chē)通常被用來(lái)叉運(yùn)較輕的貨物托盤(pán),是工廠車(chē)間里的主力2。那么容易出現(xiàn)的這種故障一般有,手剎的開(kāi)關(guān),卡死了沒(méi)有正常復(fù)位,也就是油門(mén),也是卡死了或燒壞了,沒(méi)有回到零位,電控檢測(cè)不到檔位電壓,而保護(hù)停機(jī)了。叉車(chē)方向開(kāi)關(guān)插頭線(xiàn)接觸不好,或者是方向開(kāi)關(guān)中位線(xiàn)接觸不好,再看一下電機(jī)的碳刷又沒(méi)有磨損太嚴(yán)重,電控箱里,各個(gè)開(kāi)關(guān)插頭有沒(méi)有接觸不良。






              叉車(chē)選購(gòu)指南:叉車(chē)對(duì)作業(yè)環(huán)境的要求

              不同的車(chē)型,工作效率不同,那么需要的叉車(chē)數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同,會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化,詳見(jiàn)本文中性能評(píng)判部分關(guān)于成本的論述。維修方法:如果液壓不正常工作檢查:模塊,模塊板,主板,液壓電機(jī),液壓開(kāi)關(guān),液壓齒輪泵等,有燒壞或磨損的更換新件即可。如果叉車(chē)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè),不同車(chē)型所需的通道寬度不同,提升能力也有差異,由此會(huì)帶來(lái)倉(cāng)庫(kù)布局的變化,如貨物存儲(chǔ)量的變化。車(chē)型及其數(shù)量的變化,會(huì)對(duì)車(chē)隊(duì)管理等諸多方面產(chǎn)生影響。不同車(chē)型的市場(chǎng)保有量不同,其售后保障能力也不同,例如:低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)和高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)同屬窄通道叉車(chē)系列,都可以在很窄的通道內(nèi) (1.5~2.0米)完成堆垛、取貨。