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造成擠出機螺桿空壓機高溫關機的緣故關鍵有：

1、自然環境自然通風排熱欠佳。機器設備挨近墻面阻礙物、附近有別的熱原等都是會造成排熱欠佳。

2、空壓機風機葉輪或松脫：當風機葉輪時，當制冷壓縮機運作約5分鐘時，因為溫度過高全自動終止，并會造成極其出現異常的響聲。風機葉輪的空氣冷卻總流量減少，進而危害排熱。這時，應拆換或調節風機葉輪。

3、制冷油總數少或油品差：擠出機螺桿空壓機選用生產廠家型壓縮機油。當應用其他低擋或油時，黏度和定壓比熱達不上規范，造成溫度過高。

4、空壓機斷輸油泵故障（僅適用大中型型號）：濾芯和制冷壓縮機中間有一個斷輸油泵。當斷輸油泵不可以開啟時，因為隔膜真空泵潤化和制冷，擠出機螺桿空壓機運行后溫度快速升高，幾秒后全自動終止。拆下來空壓機服務器排氣管端溫度感應器時，會發覺溫度感應器干躁隔膜真空泵，會出現煙從孔內出現。

5、水溫傳感器旁通閥處在打開部位。當冷卻塔處在打開部位時，水溫傳感器旁通閥處在打開部位，當溫度上升后，水溫傳感器旁通閥慢慢關掉。當它無效時，它很有可能一直處在打開部位，制冷油從這兒立即流到擠出機螺桿空壓機頭頂部，而不歷經熱管散熱器，因而溫度會遲緩升高并終止。其維修方式 與油截止閥門相近。

空壓機超溫常見故障剖析

在空壓機的日常實際操作中，會因為空壓機的長期過載運行而發生空壓機超溫常見故障。

空壓機超溫常見故障狀況：一、空壓機排氣管溫度過高。二、運行位置發熱。

1、空壓機零件造成裂痕的根本原因及檢查維護保養方式 空壓機零件造成裂痕普遍的緣故有：

一、冷卻循環水在人體缸頭中，在冬天泊車后沒有立即加水而凍潔

二、因為鑄造件鍛造時造成的熱應力，在應用中震動后慢慢擴張顯著

三、因為機械設備安全事故而造成的，如活塞桿裂開，曲軸螺絲斷裂，導致曲軸斷裂掉下來，或發動機曲軸上的均衡鐵飛出打爛人體或氣伐中零件掉下來頂壞缸一等。

2、針對發生裂痕后的檢查和維護保養方式 有：

一、滲入法：檢查全過程是首先用浸濕的純棉紗頭擦洗人體、缸頭，再換干的純棉紗頭蔣去擦很有可能發生裂痕的地區，并馬上在這種地區圖上白霜，這時在有裂痕的地區，便會滲入白霜上，裂痕的位置和長度就清晰的表明出去。

二、壓力法：壓力法是用提升 冷卻循環水工作壓力的方式 來檢查裂痕位置。壓力檢查是在機器設備一打壓試驗器上開展的。

排氣管工作壓力過低。先檢查旁通閥是不是所有開啟，電流量是不是在一切正常范疇內。隨后檢查外界是不是有效供氣量提升，或是是不是有泄露存有。4溫度過高（這個是螺桿空壓機普遍的常見故障），這兒做詳細描述。螺桿空壓機設置大排氣管溫度為120℃。做到110度是溫度警報燈逐漸閃動警報，超出120度時便會全自動停機。

溫度過高停機一般 有下列幾類緣故：

1、自然環境自然通風排熱情況欠佳。螺桿空壓機周邊環境危害排熱關鍵有三種狀況：一是離墻類阻礙物太近；二是螺桿空壓機附近有別的熱原，三是運作時螺桿空壓機中門及側門打開，風機沒法產生強氣旋。2、螺桿空壓機風機葉或松馳。當扇葉時空壓機運行5min上下便會因溫度過高而全自動停機，并且極為會傳出異常的響聲，扇葉破了制冷排風量減少進而危害排熱，這時，應拆換或調節風機葉。

3、螺桿空壓機油過濾器很臟。當其太臟時因摩擦阻力油沒法按一切正常總流量進到制冷壓縮機，制冷壓縮機會因為制冷潤油不夠而快速提溫。當出入汽壓差超出0.18MPa時就需拆換過濾芯。

4、制冷油油面過低。當制冷機檢查時，油位小于檢查管下方時應該馬上開展填補。運作全過程中小于油位表正中間部位應當開展填補。