智能車牌識(shí)別停車場系統(tǒng)廠家推薦廠家「華捷順」

車牌識(shí)別系統(tǒng)都可以應(yīng)用于哪些場所：

一、紅綠燈路口

車牌識(shí)別系統(tǒng)主要功能便是為了安全考慮，眾所周知在車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝前每一個(gè)紅綠燈路口都是安全系數(shù)較低的地方，缺乏監(jiān)督性總是有抱著僥幸心理的人或車闖紅燈從而釀成事故，而車牌識(shí)別系統(tǒng)的安裝在根本上減少了車輛闖紅燈的次數(shù)，為行人安全過馬路提供保證。

二、停車場出入口

經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)表現(xiàn)便是汽車擁有量的穩(wěn)定增長從而促使城市內(nèi)配套停車場，也是越來越多，停放場地和規(guī)模也在盡可能的擴(kuò)大，因此每到進(jìn)出高峰期和節(jié)假日便會(huì)出現(xiàn)擁堵難進(jìn)難出的現(xiàn)象，而性能穩(wěn)定的車牌識(shí)別系統(tǒng)便可以很好的解決這一問題，可以有效的識(shí)別內(nèi)部車輛并迅速放行。

三、高速收費(fèi)站

以往選擇高速公路到達(dá)某處時(shí)通常都需要在人工通道處領(lǐng)卡，隨后下高速時(shí)交卡計(jì)算金額并放行，整個(gè)過程大約需要幾分鐘。而當(dāng)選擇安裝有車牌識(shí)別系統(tǒng)的ETC通道時(shí)，整個(gè)過程可能只需要幾十秒，方便、省時(shí)的同時(shí)還減少了人員投入，讓高速堵車問題被很好的解決。

車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別車牌的原理是什么?車牌識(shí)別系統(tǒng)對字的符識(shí)別是能夠?qū)崿F(xiàn)的關(guān)鍵因素，是對經(jīng)過車牌定位和車牌字符分割后的一個(gè)個(gè)車牌字符進(jìn)行識(shí)別。車牌識(shí)別系統(tǒng)中的字符識(shí)別與其它的字符識(shí)別相比，有其自身的特點(diǎn)，主要由以下方面的不同：車牌識(shí)別系統(tǒng)中字符的字量少，包括漢字、英文字母、數(shù)字，并且字型統(tǒng)一，相對于普通的漢字識(shí)別難度相對較低。從系統(tǒng)的實(shí)用性角度來看，作為一個(gè)實(shí)時(shí)的系統(tǒng)，它要求有較高的識(shí)別速度，這就決定了字符識(shí)別算法計(jì)算要足夠快速;同時(shí)，它還要求有很高的識(shí)別率，并且減少錯(cuò)誤識(shí)別率。車牌識(shí)別系統(tǒng)基于特征統(tǒng)計(jì)匹配算法:于特征統(tǒng)計(jì)匹配算法主要原理是先提取輸入模式的車牌字符統(tǒng)計(jì)特征，再按照一定的規(guī)則與所確定的決策函數(shù)進(jìn)行分類判斷。字符的統(tǒng)計(jì)特征包括像素塊數(shù)、字符的輪廓數(shù)、輪廓的形狀等。車牌識(shí)別系統(tǒng)像素塊是指二值化圖像中上、下、左、右四個(gè)方向上相互連通的所有白素區(qū)域所組成的一個(gè)連通區(qū)域的像素塊，由此可知，漢字字符的像素塊大于1，英文字母和數(shù)字的像素塊數(shù)是1。漢字的識(shí)別是將字符點(diǎn)矩陣看作是一個(gè)整體，根據(jù)每個(gè)字符的筆畫特征點(diǎn)不同，將字符分解為橫、豎、撇、捺等一種或幾種的組合，經(jīng)過統(tǒng)計(jì)從而獲得相應(yīng)的特征，接著再與字符庫中的特征集進(jìn)行匹配，獲取輸入字符的識(shí)別結(jié)果。車牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際的應(yīng)用中，由于外部原因造成了字符常常會(huì)出現(xiàn)模糊、傾斜等情況，導(dǎo)致了部分字符無法正確識(shí)別。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的性能優(yōu)勢

可以滿足同一出入口遠(yuǎn)距離讀寫開閘，并自動(dòng)關(guān)閘；只需接入電源即可使用，避免了復(fù)雜的施工和埋線困難；

臨時(shí)卡用戶可人工發(fā)卡，可滿足簡單的臨時(shí)收費(fèi)要求；可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近距離讀卡要求，遠(yuǎn)距離可達(dá)3米至15米可調(diào)，方向定位可調(diào)；

中文顯示屏，與語音同步，并實(shí)現(xiàn)脫機(jī)控制；可設(shè)置一進(jìn)一出或多進(jìn)多出；可實(shí)現(xiàn)多進(jìn)多出聯(lián)網(wǎng)互通。