您好，歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)！
發(fā)布時間：2020-12-08 05:05
【廣告】
裝車作業(yè)屬于扒渣機作業(yè)中重要的一部分，甚至很大一部分扒渣機靠裝車作業(yè)“養(yǎng)家苦口”，同
時裝車也是一扒渣機操作手必備的基礎(chǔ)技能，在長距離轉(zhuǎn)運載土石作業(yè)時，扒渣機有多重裝車的方式，其效率一直也是其他機械無法比擬的，配合對應(yīng)大小型號的自卸車往往事半功倍。大型土石施工工地往往更看中效率，也特別鐘意操作經(jīng)驗豐富、裝車又快又好的司機。那么裝車過程中應(yīng)該注意些什么呢？如何才能提率呢？所以，通過修理、調(diào)整或更換來恢復(fù)機器性能應(yīng)考慮到機器的工作小時數(shù)。接下我們來聊一聊如何成為“裝車大人”。
初學(xué)扒渣機時，師傅就經(jīng)常提及扒渣機作業(yè)平臺的重要性，先不僅可以使機器性能穩(wěn)定，保
障安全，還可以在作業(yè)中發(fā)揮其大效率。很多時候花一分鐘去修作業(yè)平臺，比不修裝載平臺效率又要高出許多。扒渣機平臺太高不行，太低了也不行，如何選合理的高度也是影響作業(yè)效率的一個因素。
在工地上如果是按車數(shù)或是土方量算費用的話，即便是一分鐘是比較寶貴的。俗話說“路遙
知馬力”，在同一個工地同一段時間裝車作業(yè)，扒渣機機況不相上下，兩個不一樣的操作者裝車的效率卻相差很大，效率低的駕駛員被工地辭退的情況甚多，有時候不得不面對現(xiàn)實。
采用操作性能測試過程定量檢查隧道扒渣機上的所有系統(tǒng)和功能。
（1）性能測試的目的
①將性能測試的數(shù)據(jù)與標準數(shù)據(jù)進行比較，綜合評價各個操作功能。
②根據(jù)評價結(jié)果，必要時進行修理、調(diào)整或更換零部件，以把隧道扒渣機的性能恢復(fù)到所希望的標準。
③在較佳條件下經(jīng)濟的使用隧道扒渣機。
（2）測試分類
①主機性能試驗用以檢查每個系統(tǒng)，例如發(fā)動機、行走、回轉(zhuǎn)和液壓缸的操作功能。
②液壓部件試驗用以檢查每個部件，例如液壓泵、馬達、各種閥的操作性能。
（3）性能標準
（4）測試數(shù)據(jù)評價的注意事項
①不僅要評價測試數(shù)據(jù)是否正確，還要考慮這些測試數(shù)據(jù)應(yīng)在什么范圍內(nèi)。
②評價測試數(shù)據(jù)一定要根據(jù)隧道扒渣機的工作小時數(shù)、工作載荷狀態(tài)和隧道扒渣機的維護狀態(tài)進行。隧道扒渣機性能并不總是隨著工作小時數(shù)的增加而化。但是，通常認為隧道扒渣機性能是隨著工作小時數(shù)的增加而降低。所以，通過修理、調(diào)整或更換來恢復(fù)機器性能應(yīng)考慮到機器的工作小時數(shù)。經(jīng)過試驗我們得出如下結(jié)論：扒渣機各種部件的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉(zhuǎn)比在3℃的潤滑油中運轉(zhuǎn)，磨損要增大10~12倍。
當(dāng)大型扒渣機變量操作機構(gòu)過大或過小造成操縱失靈，有時也因機構(gòu)出現(xiàn)問題造成操作機構(gòu)失
靈。
對于手動伺服或變量泵，有時操縱桿停不住，其原因有以下幾點：
⑴伺服閥芯對伺服閥套油槽的遮蓋量不夠，這時需檢查閥套位置，更換閥芯。
⑵伺服閥芯被卡死，可以清洗、研磨、更換閥芯。
⑶變量控制活塞磨損嚴重，造成漏油和挺住。
⑷伺服閥芯端部折斷，這時需要更換閥芯。
伺服閥芯與伺服閥套配合間隙為0.005~0.015mm。
大型扒渣機液控變量泵的變換速度不夠，原因如下。
⑴控制液壓太低，應(yīng)提高控制壓力，達到3~5MPa。
⑵控制流量太小，應(yīng)增加控制流量。
