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發布時間:2020-12-31 07:16  
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電噴柴油發電機組的原理:燃油由發動機凸輪軸驅動的齒輪泵經濾清器從油箱中抽出,通過一個電磁緊急關閉閥流人供油泵。此時的壓力約為0.5MPa,然后,油流分為兩路,一路經安全閥上的小孔作為冷卻油通過供油泵的凸輪軸室流入壓力控制閥,然后流回油箱。電噴柴油發電機組的原理:燃油由發動機凸輪軸驅動的齒輪泵經濾清器從油箱中抽出,通過一個電磁緊急關閉閥流人供油泵。另一路充人3缸供油泵。在供油泵內,燃油壓力上升到135MPa或更高,供入共軌。柴油發電機組共軌上有一個壓力傳感器和一個通過切斷油路來控制流量的壓力控制閥。用這種方法來調節控制單元設定的共軌壓力。高壓燃油從共軌流人噴油器后又分為兩路:一路直接噴入燃燒室,另一路在噴油期間,與針閥導向部分和控制柱塞處泄漏出的燃油一起流回油箱。
使用發電機的注意事項:經常清潔發電機外表的積垢和塵土,保持清潔和通風良好。經常檢查與發電機相關的各緊固件的緊固情況,及時緊固各部螺釘。對于工廠安裝但是運輸時不含冷卻液的散熱器,如果在加注冷卻液后將其安裝到發電機組上,此時不得對其進行起吊。傳動皮帶的張力要合適。過松,易打滑而造成發電不足;過緊,易損壞皮帶和發電機軸承。安裝蓄電池時,千萬不要裝錯,通常是先裝正極線,不裝搭鐵線,否則極易燒壞二極管。采用集成電路調節器時,發動機不運轉應立即關斷點火開關。