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發布時間：2021-08-18 06:59
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船用電力電纜的線路故障原因
1、外力損傷：在電纜的保管、運輸、敷設和運行過程中都可能遭受外力損傷，特別是已運行的直埋電纜，在其他工程的地面施工中易遭損傷。這類事故往往占電纜事故的50%。為避免這類事故，除加強電纜保管、運輸、敷設等各環節的工作質量外，更重要的是嚴格執行動土制度。
2、保護層腐蝕：地下雜散電流的電化腐蝕或非中性土壤的化學腐蝕使保護層失效，失去對絕緣的保護作用。解決辦法是，在雜散電流密集區安裝排流設備；當電纜線路上的局部土壤含有損害電纜鉛包的化學物質時，應將這段電纜裝于管內，并用中性土壤作電纜的襯墊及覆蓋，還要在電纜上涂以瀝青。
3、過電壓、過負荷運行：電纜電壓選擇不當、在運行中突然有高壓竄入或長期超負荷，都可能使電纜絕緣強度遭破壞，將電纜擊穿。這需要過加強巡視檢查、改善運行條件來及時解決。
4、戶外終端頭浸水：因施工不佳，絕緣膠未灌滿，致終端頭浸水，*終發生。因此要嚴格執行施工工藝規程，認真驗收；加強檢查和及時維修。終端頭漏油，破壞了密封結構，使電纜端部浸漬劑流失干枯，熱阻增加，絕緣加速老化，易吸收潮氣，造成熱擊穿。發現終端頭滲漏油時應加強巡視，嚴重時應停電重做。
礦用電纜發展現狀分析
礦用電纜發展現狀
1、低水平重復建設多近幾年，電線電纜行業對產品結構的調整重視不夠，產品結構矛盾依然突出，高水平產品滿足不了需要。例如，從大類看，我國裸電線產量占近1/5，發達國家只占1/10。而在裸電線中，架空線和普通的鋼芯鋁絞線又占了絕大多數。
2、經濟效益低下全行業虧損企業700多家，虧損面達1/4強，行業的銷售收入利稅率1991年為11.7%，1995年下降為5%。由于效益連年下降，虧損企業增多，行業內資金普遍緊張，資產負債率平均高達70%。
3、規模增長過猛，電線電纜行業總體能力大于需求一倍以上，各大類產品2000年的預測需求數均小于生產能力。
在使用過程中采煤機電纜局部的彎曲半徑遠遠小于標準規定的電纜的彎曲半徑,電纜長期頻繁受到過度彎曲、拉伸等兩種以上應力的復合作用，再加上控制線芯導體截面遠遠小于電纜主線芯的導體截面，致使控制線芯的斷芯。
礦用電纜布設的規定
1、如果信號電纜和電源電纜之間的間距小于15cm時，必須在信號電纜和電源電纜之間設置屏蔽用的金屬隔板，并將隔板接地。
2、當信號電纜和電源電纜垂直方向或水平方向分離安裝時，信號電纜和電源電纜之間的間距應大于15cm.
對于某些干擾特別大的應用場合，如電源電纜上掛接電壓為220V AC，電流在10A以上感性負載，而且電源電纜不帶屏蔽層時，那么要求它與信號電纜的垂直方向間隔距離必須在60cm以上。
3、在兩組電纜垂直相交時，若電源kydl_bylw電纜不帶屏蔽層，*好用厚度在1.6mm以上的鐵板覆蓋交叉部分。
特種電纜面臨廣闊需求空間，包括 3G 網絡建設加速發展在內的通信行業的需求將保持快速增長，產品的進口替代、城鄉電網建設的升級改造、鐵路和城市軌道交通以及建筑行業的發展等，此外船用、礦用電纜等新市場也將形成公司未來新的利潤增長點。
