南平沉頭鉚釘定制批發價格「多圖」

東莞市冠標五金制品有限公司十年專注緊固件生產研發冠標，定位于高質素緊固件系統配套服務，我們生產研發的緊固件應用于電子、航太、模具、化工、儀錶、燈飾等行業。主要產品類型有：合金鋼系列、不銹鋼系列、英制和美制系列、微形和電子系列以及非標件系列。如下圖是我司研發的自穿鉚釘：

產品名稱：自穿鉚釘，鉚釘，沉頭空心鉚釘

產品規格：Ф7.0*6.0

產品材質：鐵（銅、呂、不銹鋼等都可按客戶需求生產）

所以范圍：通常是用自身形變連接被鉚接件

東莞市冠標五金制品有限公司引進國外先進生產設備，能對客戶提供從開發設計、生產到銷售的一整套服務，不銹鋼螺釘生產廠家，本著“商以誠為本，利以德為先”的經營理念及“滿足顧客需求，不銹鋼螺釘供應商，超越顧客期望”的品質方針，熱情歡迎各位商界朋友與我們聯系，更衷心地祝愿我們能合作愉快，互利雙贏。

鉚釘安裝工具分為液壓與氣動兩類。液壓拉鉚設備由液壓站、安裝上具、安裝槍頭及高壓油管組成，主要是對各型金屬合金車體及結構采用的較大直徑以及使用數量大的小型緊固件進行鉚接。氣動拉鉚設備是用壓縮空氣作為動力，采用專用拉鉚上具進行安裝緊固件，空氣壓力要大于0．6Mpa，整個緊固過程僅需要5s至8s。

(1)將拉鉚釘穿入連接孔，套環套在拉鉚釘上；(2)將安裝T具放置于栓桿尾部，按下開關，工具啟動，頭部爪片抓緊栓桿尾部，頭部推動套環直到去掉任何間隙；(3)頭部開始將套環模壓在栓桿的環形溝槽上，直到套環伸長并鉗壓在栓桿上；(4)套環在栓桿上的溝槽壓模鎖閉完成達到設計夾緊力后，栓桿尾部同栓桿拉斷分離。

拉鉚釘緊件與傳統螺栓利用扭力旋轉產生緊 力不同，拉鉚釘緊周件利用虎克定律原理，經由拉鉚釘專用設備，在單向拉力的作用下，拉伸栓桿并推擠套環，將內部光滑的套環擠壓到螺桿凹槽使套環和螺栓形成100％的結合，產生緊固力。

在國內，幾年前，拉鉚釘應用于C80型連接上。C80型敞車為我國目前載重量大、自重至輕的新型鐵路貨運車輛。在實際生產中可用于車輛的以下連接：通用敞車及通用棚車的側梁與側柱之間、前后從板座與中梁問、腳凳與側梁間、上心盤和中梁蓋板的連接；轉向架立柱磨耗板的安裝；前后從板座的安裝；繩栓、扶手、搭扣的安裝；沖擊座與端梁的連接等。

   GB/T12617.1開口型沉頭抽芯鉚釘標準的變化，GB/T 12617.1-2006《開口型沉頭抽芯鉚釘 10、11級》分為范圍、規范性引用文件、尺寸、材料組合與表面處理、機械性能、工作質量以及驗收檢查、標志與包裝、標記共八章和一個附錄（資料性附錄），規定了釘體直徑為2.4mm~5mm、釘體材料為鋁合金（AlA）、釘芯材料為鋼（St）、性能等級為10級和11級的開口型沉頭抽芯鉚釘的機械特性和應用數據。與舊版本GB/T 12617-1990《開口型沉頭抽芯鉚釘》相比，主要有以下變化：

1.  標準的適用范圍不同

舊版本GB/T 12617-1990《開口型沉頭抽芯鉚釘》適用于釘體直徑為3mm~6mm的開口型沉頭抽芯鉚釘。由于新標準補充了公稱直徑2.4mm的鉚釘尺寸系列，刪去了6mm的規格，因此，新標準將標準的適用范圍調整為適用于釘體直徑為2.4mm~5mm的鉚釘。

2. 鉚釘規格不同

鉚釘的規格是按釘體公稱直徑劃分的。新標準將釘體的公稱直徑由原來劃分的3、3.2、4、5、6五個規格修改為2.4、3、3.2、4、4.8、5六個規格。即刪去了公稱直徑為6mm這一規格、增加了2.4和4.8兩個規格。同時取消了3.2規格盡可能不采用的規定。修訂后的鉚釘規格與GB/T3098.19-2004《緊固件機械性能 抽芯鉚釘》標準所劃分的釘體公稱直徑系列相一致。因此，不要再繼續生產或選用6mm這個已被淘汰的鉚釘規格，同時可根據需要生產和選用2.4和4.8兩種新規格的標準鉚釘。

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跟著機械產品的增多，自穿刺鉚釘也來到了咱們的生活中，給咱們的生活帶來了很大的便當，那么自穿刺鉚釘有什么樣的優點呢？東莞市冠標五金制品有限公司來給大家介紹一下。

自穿刺鉚釘就是運用兩種材料的相互銜接，可所以同種的材料相互銜接也可所以兩種不同的材料的銜接，能夠完成工件的自動化操作，能夠滿足各種各樣的需求，并且自穿刺鉚釘的運用規模很廣泛，在運用的時候減少了操作的程序，大大的提高了作業的功率。

自穿刺鉚釘在運用的時候不會產生污染，適用于高強度的壞境運用，其產品的品種是超多的，比方有高強度自穿刺鉚釘、非標自穿刺鉚釘，并且運用的規模是廣泛的，自穿刺鉚釘能夠很好的運用在接頭處，延伸物品的運用時間，自穿刺鉚釘因其共同的優點，深受廣大用戶的喜歡。