武昌大型冷庫安裝歡迎來電“本信息長(zhǎng)期有效”

壓縮機(jī)冷量過大

庫房負(fù)荷減小后，未及時(shí)減少壓縮機(jī)的能量。冷庫的壓縮機(jī)是根據(jù)制冷系統(tǒng)較大負(fù)荷匹配的，而果蔬冷庫的較大負(fù)荷是發(fā)生在貨物入庫階段，其它大多數(shù)時(shí)間，壓縮機(jī)的負(fù)荷不足50%。當(dāng)入庫結(jié)束溫度降至適宜貯藏溫度以后，系統(tǒng)負(fù)荷大大減少，如仍開啟較大的機(jī)器，這樣便形成了大馬拉小車，溫差增大，耗電量增大。

應(yīng)根據(jù)庫房負(fù)荷的變化減少壓縮機(jī)開啟臺(tái)數(shù)或用能量調(diào)節(jié)裝置減少工作缸數(shù)。

由于冷庫的隔熱結(jié)構(gòu)中局部構(gòu)造的不同，引起該部位隔熱性能降低，成為冷量大量傳遞的通道，稱為“冷橋”。

冷庫內(nèi)存在的冷橋，大部份是節(jié)點(diǎn)構(gòu)造處理不當(dāng)引起的：

1. 多層冷庫無梁樓板邊緣嵌入外墻絕熱層內(nèi)形成冷橋，造成絕熱層受潮結(jié)冰，防潮層損壞，外墻潮濕長(zhǎng)霉菌、青苔、樓板板底空洞等問題。如用軟木填砌，谷殼下沉后又形成嚴(yán)重的空洞。

2. 單層冷庫采用反梁樓蓋結(jié)構(gòu)的閣樓隔熱層由于反梁位置處稻殼厚度不足，形成冷橋。

3. 多層冷庫的內(nèi)隔烙或內(nèi)襯墻穿過樓板絕熱層直接砌在樓板結(jié)構(gòu)層上，形成冷橋，日久會(huì)使內(nèi)隔墻和內(nèi)襯墻墻體損壞。

4. 冷庫隔熱墻體、樓板等處若管道、孔洞預(yù)留尺寸比所需絕熱厚度小，也會(huì)造成冷橋，使附近的墻體．樓板凝露、滴水引起隔熱層損壞。

5. 冷庫門部位地坪因門過道冷橋而造成門腳結(jié)冰等等。

銅管排放:所有銅管需分別穿保溫管與同方向電線一起用空調(diào)扎帶一起包扎好，盡量走直管樣并分段固定，保溫管與保溫管接頭處用電工膠布密合。

散熱器安裝:散熱器安裝位置離主機(jī)越近越好，在主機(jī)偏上位，散熱器安裝位具備更佳散熱環(huán)境，吸風(fēng)口不能對(duì)著其它設(shè)備出風(fēng)口，特別是油性氣體，出風(fēng)口不能短路及對(duì)著別處窗口(特別是居民居住的窗口)和設(shè)備，離地應(yīng)有2M 高，安裝水平牢固防震。

電器導(dǎo)線性能配置:導(dǎo)線線徑達(dá)到要求，接頭牢固，需保護(hù)穿管則不能省，接電正確。導(dǎo)線進(jìn)蒸發(fā)器接線盒孔，需硅膠密封，接燈如是 36V 電以上則需接地線，主機(jī)電柜內(nèi)進(jìn)電需三相五線制，要有可靠接地。

制冷系統(tǒng)連接:因主機(jī)冷凝器、蒸發(fā)器在廠里都經(jīng)過打壓密封，因此開封時(shí)，都應(yīng)有壓力，可查是否有漏，出廠銅管應(yīng)兩頭有封塵措施，施工時(shí)也要注意隨時(shí)密封，以防水灰塵進(jìn)入管內(nèi)，冷凝器→主機(jī)→蒸發(fā)器，銅管連接以焊接方法，接口牢固美觀。