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防凍液是用來(lái)給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的

防凍液是用來(lái)給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的，發(fā)動(dòng)機(jī)失去防凍液的保護(hù)后，會(huì)很快因?yàn)樯岵患讯铀倌p造成拉缸甚至爆缸等。所以，不管是怎樣的事故，如果在撞車(chē)后，看到地面或者發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有防凍液痕跡就要小心了，一旦防凍液漏的多了，這時(shí)候就不得不為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)而呼叫拖車(chē)。

機(jī)油、手動(dòng)變速箱油起到給發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的機(jī)械部件進(jìn)行潤(rùn)滑的作用，自動(dòng)變速箱油還起到傳遞動(dòng)力和降溫的作用。如果在事故及了發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變速箱等，就要考慮是否會(huì)影響到他們的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，謹(jǐn)慎起見(jiàn)，這時(shí)候是花點(diǎn)錢(qián)呼叫拖車(chē)。

拖車(chē)特別要注意車(chē)速的控制和兩車(chē)之間的距離

拖車(chē)特別要注意車(chē)速的控制和兩車(chē)之間的距離，因?yàn)樯陨园盐詹缓茫蜁?huì)發(fā)生事故。拖車(chē)時(shí)不能像平常一樣想開(kāi)多快就開(kāi)多快，是保持在20公里每小時(shí)的時(shí)速行駛，切勿超過(guò)30公里每小時(shí)，因?yàn)楹芏嘬?chē)在不啟動(dòng)的情況下剎車(chē)沒(méi)有真空增壓的，所以車(chē)速一定不能太快~并且還要保持好車(chē)距，車(chē)距是5-11米的距離，這樣即使前面的拖車(chē)突然剎車(chē)，后面被拖的車(chē)也有反應(yīng)的時(shí)間。

車(chē)主撥打救援電話(huà),告知救援人員

車(chē)主撥打救援電話(huà)，告知救援人員汽車(chē)發(fā)生故障的具體位置。車(chē)輛發(fā)生故障后會(huì)有不同程度的損傷，車(chē)主自己先檢查一下，是輪胎爆胎了，還是拋錨，手剎能不能正常使用等等，能夠盡可能的了解自己車(chē)況。如果是存在一些隱性的故障，車(chē)主朋友不好判斷，就把車(chē)輛出故障時(shí)候的感覺(jué)告知師傅，一般這種情況下會(huì)直接拖車(chē)至維修廠(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)維修。向救援人員預(yù)留自己的電話(huà)，車(chē)牌等信息。

適時(shí)四驅(qū)的大致工作原理

適時(shí)四驅(qū)的大致工作原理，以多片離合器式中央差速器為例：如果某一車(chē)輪打滑，電控系統(tǒng)控制液壓機(jī)構(gòu)將多片離合器壓緊，主動(dòng)盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)接觸，扭矩從主動(dòng)盤(pán)傳遞到從動(dòng)盤(pán)，從而實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。也就是適時(shí)四驅(qū)正常情況下是兩驅(qū)模式，而全時(shí)四驅(qū)一直都是四驅(qū)形式。不需要脫困時(shí)主動(dòng)盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)輕微結(jié)合，前后輪扭矩分配比例大概是95% ：5%左右，可以大致認(rèn)為是近似前驅(qū)。一旦檢測(cè)到轉(zhuǎn)速差，也就是有車(chē)輪打滑，多片離合器快速改變結(jié)合程度，能夠在很短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)。