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發達國家90%以上的鋁鑄件用于汽車零件制造業

我國鑄造業的現狀是產量大，年產鑄件約1200萬噸，廠點多，達2萬多個，鑄造業的從業人員在120萬人以上。我國鑄造行業的一大特色是改革開放以來鄉鎮企業迅猛發展，成為我國鑄造行業的一支重要力量

目前，各鑄件生產大國的鋁、鎂合金鑄件所占比例在13%～19%之間，有些國家(如意大利)更是高達30%～40%，而我國的鋁、鎂合金鑄件所占的比例不到10%。發達國家90%以上的鋁鑄件用于汽車零件制造業。

機械處理表面前處理方法

　　表面前處理方法

　　1、手工處理：

　　如、鋼絲刷或砂輪等。用手工可以除去工件表面的銹跡和氧化皮，但手工處理勞

　　動強度大、生產效率低，質量差，清理不徹底。

　　2、化學處理：

　　主要是利用酸堿性或堿性溶液與工件表面的氧化物及油污發生化學反應，使其溶解在酸性或堿性的溶液中，以達到去除工件表面銹跡氧化皮及油污，再利用尼龍制成的毛刷輥或不銹鋼絲(耐酸堿溶液制成的鋼絲刷輥清掃干凈便可達到目的。化學處理適應于對薄板件清理，但缺點是：若時間控制不當，即使加緩蝕劑，也能使鋼材產生過蝕現象，對于較復雜的結構件和有孔的零件，經酸性溶液酸洗后，浸入縫隙或孔穴中的余酸難以徹底清除，若處理不當，將成為工件以后腐蝕的隱患，且化學物易揮發，成本高，處理后的化學排放工作難度大，若處理不當，將對環境造成嚴重的污染。隨著人們環保意識的提高，此種處理方法正被機械處理法取代。

鋁合金壓鑄件結構設計時要充分考慮壁厚

　　 鋁合金壓鑄件設計要點

　　壓鑄件設計的合理性關系到整個壓鑄成型工藝的進行，在進行壓鑄件設計時，應充分考慮壓鑄件的結構特點、壓鑄的工藝要求，盡量減少設計的壓鑄件在壓鑄成型工藝過程中缺陷的發生，以的設計方案從上提高壓鑄件質量。

　　合理設計壓鑄件壁厚

　　鋁合金壓鑄件結構設計時要充分考慮壁厚問題，壁厚是壓鑄工藝中一個具有特殊意義的因素，壁厚與整個工藝規范有著密切的關系，如填充時間的計算、內澆口速度的選擇、凝固時間的計算、模具溫度梯度的分析、壓力(終比壓)的作用、留模時間的長短、鑄件頂出溫度的高低及操作效率;設計壁厚太厚會出現縮孔、砂眼、氣孔、內部晶粒粗大等外表面缺陷，使得機械性能下降，零件質量增加導致成本上升;設計壁厚太薄會造成鋁液填充不良，成型困難，使鋁合金溶解不好，容易出現鑄件表面填充困難、缺料等缺陷，并給壓鑄工藝帶來困難;壓鑄件隨氣孔的增加，其內部氣孔、縮孔等缺陷增加，故在保證鑄件有足夠強度和剛度的前提下，應盡量減小鑄件壁厚并保持截面的厚薄均勻一致。