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發(fā)布時間：2021-01-13 12:43
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從傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流
物業(yè)是少有的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，它融合了信息業(yè)、運輸業(yè)、倉儲業(yè)和郵政業(yè)等多個產(chǎn)業(yè)。扮演著數(shù)字經(jīng)濟重要角色的物流服務(wù)，聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)者、銷售者和消費者，是企業(yè)生產(chǎn)和銷售的重要保障，更是國民生產(chǎn)生活的關(guān)鍵支撐。
縱觀零售業(yè)發(fā)展歷史，從傳統(tǒng)線下模式到電商模式，再到當(dāng)下的新零售革命。物流行業(yè)發(fā)展與零售業(yè)變化息息相關(guān)。
傳統(tǒng)物流更多的是物理意義上的物品流動，目標(biāo)是給企業(yè)帶來運營效益。線下零售時代里，各家制造商企業(yè)開始建立自己的物流線，用于自家商品的倉儲、調(diào)度和運輸。因此，就逐漸演變出生產(chǎn)供應(yīng)商和經(jīng)銷商的關(guān)系，一些私立的物流團隊開始承擔(dān)運輸任務(wù)。至此，生產(chǎn)和物流開始逐步分離。
隨后，第三方物流公司開始出現(xiàn)，運輸渠道也更加多樣，物流線分布于海陸空。這個時候的物流技術(shù)更注重于產(chǎn)品運輸?shù)男б妫饶軌蛱岣呱a(chǎn)供應(yīng)商的上產(chǎn)效率，也能夠加快產(chǎn)品運輸?shù)男省＿@也讓傳統(tǒng)物流技術(shù)和交通行業(yè)緊密聯(lián)系，許多與交通相關(guān)的熱點技術(shù)被融入到物流行業(yè)中，包括物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建、物流路徑的智能選優(yōu)、倉儲選址以及物流航線規(guī)劃等。
直到線下零售時代后期，計算機熱潮開始席卷全球，更多物流公司也具有了自主開發(fā)的相關(guān)物流軟件。比如，用于物流路徑的規(guī)劃系統(tǒng)，物流物品跟蹤的GPS定位系統(tǒng)以及物流財會分析的ERP軟件等。
當(dāng)物流業(yè)將被注入信息技術(shù)血液，很快，零售業(yè)就迎來了電商時代。這一時代的物流，就是我們知悉的現(xiàn)代物流。
事實上，現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展正得益于電商事業(yè)的發(fā)展。隨著電子商務(wù)公司的出現(xiàn)，物品運輸不再局限于生產(chǎn)商和經(jīng)銷商之間，更是發(fā)展到每一個消費者身邊。每個人都成為了物流網(wǎng)絡(luò)中的一個節(jié)點，在電子商務(wù)網(wǎng)站上下單一件商品，都會需要物流團隊來提供物流運輸服務(wù)。
將按照、決策部署，落實《實施意見》有關(guān)要求，主要開展以下工作：
一是推進結(jié)構(gòu)性降本。以多式聯(lián)運為突破口，以基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化為基礎(chǔ)，加快推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，構(gòu)建“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水”的局面，降低綜合運輸成本。
近期，重點推進多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展，推進跨運輸方式信息互聯(lián)互通。持續(xù)推進綜合貨運樞紐和國家物流樞紐建設(shè)，完善港站樞紐集疏運體系。
二是推進制度性降本。進一步推進簡政放權(quán)，優(yōu)化物流營商環(huán)境，切實降低制度成本。
近期，重點鞏固和擴大交通運輸領(lǐng)域降費成果，推進運輸領(lǐng)域照電子化辦理，提升大件運輸跨省并聯(lián)許可效率，推動危險品貨物便利化運輸。
三是推進技術(shù)性降本。推進交通運輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵以“互聯(lián)網(wǎng) ”、大數(shù)據(jù)、云計算等為代表的新一代信息技術(shù)應(yīng)用，著力提高裝備設(shè)備數(shù)字化、智能化水平，提升設(shè)施設(shè)備運行效率。
近期，將推動提升港站樞紐、載運工具、標(biāo)準(zhǔn)化貨物等要素數(shù)字化水平，加快北斗導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用，持續(xù)推進智慧港口等建設(shè)。
四是推進管理性降本。提升物流組織集約化水平。
近期，將持續(xù)深化城市綠色配送示范工程，引導(dǎo)地方根據(jù)發(fā)展實際，精準(zhǔn)制定城市配送車輛通行管控政策。完善冷鏈運輸標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，提高冷鏈物流車輛技術(shù)裝備水平，提高冷鏈運輸服務(wù)品質(zhì)。持續(xù)推進交郵融合，完善縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流服務(wù)體系建設(shè)。
五是推進服務(wù)性降本。優(yōu)化服務(wù)和保障功能，不斷增強企業(yè)獲得感。
作為一個就讀物流專業(yè)的學(xué)生我覺得有以一下幾個方面
1-物流行業(yè)中自動機械化裝備越來越多，物流公司之間的競爭變成了速度上的比拼。那么就應(yīng)該在這個時期加強物流的質(zhì)量，保證貨物的完整，不讓貨物丟。
2-物流在快遞員這一塊，可以加強快遞員的素養(yǎng)，提升了快遞員的素質(zhì)，可以有效的預(yù)防快遞的不見。
3-適當(dāng)?shù)脑黾游锪魅说墓べY可以很好的，加強他們對工作的熱情。
4-因為電商的出現(xiàn)使得物流行業(yè)不斷的擴大，在中國的快遞公司加起來接近100家，在這么的公司競爭，就必須有自己一技之長。
5-相信自己
