停車場承包托管服務至上「多圖」

學校就學環境越好對配建停車位數量的要求也越高，停車位以路邊港灣式臨時停車場為主。車位引導系統在國內現階段還是一個新興的行業，特別要注意產品選型與系統設計，車位引導系統非常講究施工工藝與成果，廠家必須有豐富的成功經驗、優良的產品加上嚴格的施工把控，才能使車位引導系統達到預期的成果目前，國內廠家可以生產的立體車庫產品都達到了或高于基本的國家標準和行業標準規定，雖然與國外的技術水平還有一定的差距，但個別廠家的個別產品技術含量也已經相當高。

面對機動車輛快速增長的現實，盡管相關部門也一直在想方設法增加停車位數量，但停車設施增加速度還是遠遠跟不上市區汽車保有量的增長速度，停車場地建設滯后。自2008年金融危機以來，本行業已經連續4年20％以上的速度遞增，這在經濟日益蕭條的大環境下是難能可貴的。立體車庫廠商經歷了引進消化和吸收國外產品和技術的階段，一些大廠逐步進入了獨立設計和研發階段，并出現了一些新的產品。根據來自停車協會的數據統計，

有些人需要更加個性化的停車服務。未來人們希望看到智能停車場應該是這樣的：停車位寬敞且充足，出入方便。有一個好的停車引導系統，司機可以通過區域內的任何電子顯示器了解到停車場停車位信息。車輛停放以后，可以通過反向尋車終端輕松找到停放未知，還可以通過手機相關app查詢車輛位置，隨時隨地都能夠獲悉汽車的停放情況。但是，每一輛車進出停車場都需要保安人員進行記錄車輛信息開閘、引導車輛停放到位置、收費開閘放行等管理和疏導，不僅效率低下，而且浪費了車主很多停車時間。

車的牌子識別作為能夠促進停車場提升智能能力的關鍵設施之一，也將會助推停車場實現智慧管理，真正打造智慧停車場、無人管理停車場。推出的全新停車場道閘為停車場管理者解憂，采用光電開關限位、機械限位和超時限位三重保護，道閘表面采用烤漆工藝，色澤亮麗，有防砸功能，能有效保護駕駛人的安全。壓縮彈簧設計，能有效避免因彈簧拉斷而引起的事故；應用多重防砸車技術，支持紅外線對射、壓力電波等其他防砸車接口，有效確保車輛的通行安全。