港口進(jìn)倉專線專業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù)

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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：物流知識(shí)丨終于把區(qū)塊鏈與物流的關(guān)聯(lián)搞清楚了！

區(qū)塊鏈的特征

開放，共識(shí)

任何人都可以參與到區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)，每一臺(tái)設(shè)備都能作為一個(gè)節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都允許獲得一份完整的數(shù)據(jù)庫拷貝。節(jié)點(diǎn)間基于一套共識(shí)機(jī)制，通過競爭計(jì)算共同維護(hù)整個(gè)區(qū)塊鏈。任一節(jié)點(diǎn)失效，其余節(jié)點(diǎn)仍能正常工作。

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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：保證貨物安全，避免快遞爆倉丟包

可以優(yōu)化貨物運(yùn)輸路線和日程安排

解決物流中小微企業(yè)融資難問題

區(qū)塊鏈技術(shù)還可以幫助解決物流供應(yīng)鏈上的中小微企業(yè)的融資難問題。因?yàn)橄胭徺I或決定購買某種商品，才考慮購買資金的來源或籌措資金問題。近年來，我國物流供應(yīng)鏈行業(yè)處于持續(xù)、快速的發(fā)展階段，一批具備較強(qiáng)供應(yīng)鏈管理能力的物流企業(yè)迅速崛起。然而，物流供應(yīng)鏈上的企業(yè)大多是中小微企業(yè)，企業(yè)的信用等級(jí)評(píng)級(jí)普遍較低，很多企業(yè)沒有得到信用評(píng)級(jí)，難以獲得銀行或金融機(jī)構(gòu)的融資貸i款服務(wù)。

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專線貨主對(duì)于準(zhǔn)時(shí)率的考慮大多數(shù)認(rèn)為目前運(yùn)輸上的準(zhǔn)點(diǎn)率超過70%，準(zhǔn)時(shí)送貨和準(zhǔn)時(shí)上門目前是用戶關(guān)心的重要問題，市內(nèi)送貨的準(zhǔn)時(shí)率希望在小時(shí)之內(nèi)

此處的準(zhǔn)點(diǎn)率指在承諾時(shí)間送達(dá)；

貨主對(duì)于加急服務(wù)支付的額外費(fèi)用平均指標(biāo)：企業(yè)原以為加急服務(wù)支付7%的額外費(fèi)用，大約1/5的用戶認(rèn)為不應(yīng)該收取額外費(fèi)用，（主要在報(bào)銷制度嚴(yán)格的企業(yè)）大多數(shù)用戶接受1--10%的額外費(fèi)用；

義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：物流知識(shí)在采購行為中的運(yùn)用

物流和采購都是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分，隨著行業(yè)的細(xì)分和人員的專業(yè)化程度越來越高，物流人員更多地專注于自身物流運(yùn)作的優(yōu)化，而采購人員則更多專注于尋源和價(jià)格的談判。反過來，沒有物流、資金流和信息流的匹配和支撐，商流也不可能達(dá)到目的。隨著原材料成本越來越透明，純價(jià)格的談判變得更加艱難，而每年公司采購成本降低的目標(biāo)都給采購人員帶來不小的壓力。

除了壓價(jià)，我們還能做什么呢？越來越多的公司愿意坐下來和供應(yīng)商共同探討成本優(yōu)化的機(jī)會(huì)，除了我們?cè)诎b和原材料采購中常用的VE項(xiàng)目（價(jià)值工程項(xiàng)目）以外，如果采購人員能夠更廣泛的掌握供應(yīng)鏈相關(guān)知識(shí)，也許可以從供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)成本節(jié)約的機(jī)會(huì)。商流是物流、資金流和信息流的起點(diǎn)，也可以說是后“三流”的前提，一般情況下，沒有商流就不太可能發(fā)生物流、資金流和信息流。以下我想用幾個(gè)案例來說明。