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車輛續航能力方面,使用600L的鋁合金油箱

在車輛的續航能力方面，使用600L的鋁合金油箱，可以為車輛提供一個良好的續航能力，而且材質是鋁合金，也能夠更進一步的降低整車自重。

在主動安全方面，擁有龍骨框架結構的駕駛室和帶雙層防撞梁的整體式車門，所有的鈑金件均采用高強鍍鋅鋼板，強度高、耐沖擊。底盤上采用低設計，行車更穩定，安全性也比較有保障。

采用輕量化高強度大梁，使用一次成型沖壓工藝，承載力比較有保障，同時應用噴塑技術，使得大梁不容易生銹，比較耐腐蝕。

四幅式設計的多功能方向盤采用皮套包裹,握感非常不錯

四幅式設計的多功能方向盤采用皮套包裹，握感非常不錯。多功能按鍵集成有藍牙電話、多媒體音量調節以及定速巡航的功能，非常人性化。在高速行駛時，接打電話等功能只需通過方向盤即可完成，安全性大大提高。

儀表盤采用的是比較經典的雙筒式設計，這樣做的好處是可以更好地給到駕駛員想要了解的信息。

中控臺采用半圍繞駕駛員的設計，方便駕駛員對其進行操控，非常人性化。整個中控臺的配置比較簡單，集成有多媒體、空調控制旋鈕、多功能按鍵以及部分多功能按鍵，非常的實用。

液晶顯示屏已成為主流,H7是不是也可以考慮在之后的車型上增添

儀表盤則采用了指針結合液晶屏的設定，相對比較傳統，兩側分別為傳統的轉速表和時速表，下方為儲氣筒的壓力，中間的顯示屏可以提供一些額外的行車信息，比較。不過從當下的牽引車配置來看，液晶顯示屏已經成為主流，H7是不是也可以考慮在之后的車型上增添這一項配置。

中控區域采用了環抱式的設計，所有功能幾乎都面向駕駛員，方便操作。實拍車型并未配備大屏，不過H7的高配車型上可以提供的，實拍車型也支持選裝。中間位置為斷氣剎的設定，設置在此不會占用地面空間，下方則為自動空調。