管縫式錨桿銷售生產(chǎn)基地 金恒福錨桿產(chǎn)品展示

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    金恒福錨桿廠解答：
   (1)充分利用巖土體自身?xiàng)l件，增加自穩(wěn)能力；
   (2)錨固地層范圍廣；錨桿錨固體與（巖）土層的錨固長(zhǎng)度應(yīng)取有效錨固長(zhǎng)度，由于基坑開挖會(huì)對(duì)底板下土體有一定擾動(dòng)，特別是采用爆po開挖的基坑，一般要加300-500MM。
   (3)作業(yè)空間占用少；
   (4)節(jié)約鋼支撐等大量材料，改善施工條件；
   (5)施加預(yù)應(yīng)力，控制錨頭變位量在0.2%以內(nèi)；
   (6)施工時(shí)噪音小，對(duì)環(huán)境無(wú)污染；
   (7)灌漿質(zhì)量對(duì)錨桿極限抗拔力影響大；
   (8)拉桿長(zhǎng)期受力下的蠕變、松弛問題不可忽略。

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    金恒福錨桿廠有一支能吃苦耐勞敢于開拓，樂于奉獻(xiàn)的員工隊(duì)伍，不斷進(jìn)行企業(yè)制度的，以適應(yīng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
    錨桿組合拱原理，在供形巷道圍巖的破損區(qū)中安裝預(yù)應(yīng)力錨桿時(shí)，在桿體兩端將形成圓椎體形式分布的壓應(yīng)力。平臺(tái)底部平整、夯實(shí)、四周可根據(jù)情況設(shè)置支撐，平臺(tái)周邊設(shè)置防護(hù)欄桿。若沿頂板布置錨桿群，各個(gè)錨桿形成的壓應(yīng)力圓椎體將交錯(cuò)重疊，形成一個(gè)防止破損區(qū)擴(kuò)散的承壓拱，這個(gè)供可以承受其上部破碎巖石施加的徑向載荷。

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    由于系統(tǒng)錨桿的加固作用，使圍巖中，尤其是雞公界隧道松動(dòng)區(qū)的節(jié)理裂隙，破損面等得以聯(lián)結(jié)，因而增大了錨固區(qū)圍巖強(qiáng)度，隧道錨桿對(duì)加固節(jié)理發(fā)育的巖體和圍巖松動(dòng)區(qū)是十分有效的，有助于裂隙巖體和松動(dòng)區(qū)形成整體，成為“加固帶”。可操作性原則，提供的錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)可操作，有利于井下施工管理的速度的提高。
    隧道錨桿限制約束雞公界隧道圍巖變形，并向圍巖施加壓力，從而使處于二維應(yīng)力狀態(tài)的洞室內(nèi)表面附近的圍巖保持三維應(yīng)力狀態(tài)，因而能制止圍巖強(qiáng)度的惡化。錨桿廠家