20款蘭博基尼EVO圖片誠(chéng)信企業(yè)「多圖」

蘭博基尼Evo青春靚麗

蘭博基尼Evo外觀方面，繼續(xù)延續(xù)了蘭博基尼的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，鋒利的線(xiàn)條與狹長(zhǎng)的Y字形車(chē)燈相呼應(yīng)，營(yíng)造出極具沖擊力的視覺(jué)觀感。源自鯊魚(yú)鼻的設(shè)計(jì)靈感讓前臉部分更具張力，同時(shí)也能更好地與四驅(qū)版車(chē)型進(jìn)行區(qū)分，擁有很多細(xì)節(jié)方面的更新，蘭博基尼跑車(chē)讓汽車(chē)愛(ài)好者留下了深刻印象，但他們想要更加的性能，蘭博基尼為超級(jí)跑車(chē)性能設(shè)定了新的基準(zhǔn)。

Huracán自誕生起就已經(jīng)用上了科技感十足的12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，而且UI界面也是運(yùn)動(dòng)感十足，都是把轉(zhuǎn)速表放在核心位置，便于駕駛者與發(fā)動(dòng)機(jī)直接的交流，而且可以根據(jù)模式切換界面。由上而下分別為STRADA（公路）、SPORT（運(yùn)動(dòng)）和CORSA（賽道）模式的界面。前兩個(gè)模式下的UI界面風(fēng)格還算是比較“平易近人”的，而當(dāng)切換至CORSA（賽道）模式時(shí)，排氣聲浪變得更加高亢，中置轉(zhuǎn)速表幾乎占據(jù)了整個(gè)液晶屏，駕駛員在激烈駕駛時(shí)能夠直觀地讀取車(chē)輛轉(zhuǎn)速以進(jìn)行加減檔操作，可以讓爆棚。底部還增加了前后左右的加速G值表，方便駕駛員控制車(chē)身姿態(tài)。

座椅

座椅提供真皮、Alcantara以及真皮 Alcantara混搭三種材質(zhì)可選，實(shí)拍車(chē)型選裝了黑紅雙色拼接的皮質(zhì)，當(dāng)然側(cè)向的整體風(fēng)格也與之統(tǒng)一。從頭枕處的“蠻牛”印花就能感受到，這套一體式運(yùn)動(dòng)座椅是到了牙齒，坐墊、靠背和肩部均有充足的側(cè)向支撐，在激烈駕駛時(shí)能夠給到十足的信心。坐墊上翹的趨勢(shì)很明顯，將身體牢牢的兜住，帶來(lái)版半躺的坐姿，座椅各處支撐力尤其充分，甚至有些偏硬，但比起某些品牌的碳纖維桶椅還是要舒適很多。舒適也沒(méi)落下，主副駕駛支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（2向）電動(dòng)調(diào)節(jié)，還配備有加熱功能，對(duì)于一臺(tái)超跑來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直絕了。