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              四川燃料油重油經銷商在線咨詢“本信息長期有效”

              發布時間:2020-12-20 08:59  

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                重油是燃料油的一種,運輸油罐車又名油罐車、油槽車,是用于運輸或儲藏石油的衍生品(、柴油、、潤滑油及煤焦油等油品),具有運油和加油的功能,罐體一般采用武鋼碳鋼板材設計制作,運用大型卷板機一次成型,外形更加美觀、密封性能更加。根據客戶的不同需要,罐體還可采用其它材質生產,如不銹鋼、鋁合金、純鋁罐、內襯橡膠、滾塑、塑料罐、玻璃鋼罐等等,不同的材質有不同的優勢與特點,如不銹鋼罐車具有防銹功能,鋁合金油罐車,材質輕,能有效減輕運輸輛本身的自重,等等。

              重油的用途很廣泛,有船用重油、發電廠專用重油、陶瓷廠專用重油、玻璃廠專用重油、專用重油等等......,不同的企業對質量要求也不盡相同。

              電力行業是我國重油消費大戶,占全國消費量的40%以上。其次是石化行業,主要用于化肥原料和石化企業的燃料,占消費總量的25%。再次是交通運輸行業,主要是船舶燃料,占消費量的22%;如今需求增加的是建材和輕工行業(包括平板玻璃、玻璃器皿、建筑及生活陶瓷等制造企業),占消費總量的14%。  









              重油和輕油的區別是什么?四川燃料油重油經銷商

              區別在于沸點高的是重油,沸點低的是輕油。

              重油是提取、柴油后的剩余重質油,其特點是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0.82~0.95,比熱在10,000~11,000kcal/kg左右。其成分主要是炭水化點物素,另外含有部分的(約0.1~4%)的及微量的無機化合物。





              (Naphtha)也叫做輕油。主要用作重整和化工原料。過去多指沸點高于而低于煤油之餾份;但沸點較此為低或較此為高者,也常稱為。在常溫、常壓下為無色透明或微黃色液體,有特殊氣味,不溶于水。密度在650-750kg/m3、。硫含量不大于0.08%,烷烴含量不超過60%,芳烴含量不超有12%,烯烴含量不大于1.0%。通常由直接蒸餾而得到,也可以由二次加工進行加氫精制后獲得。主要用作化肥、乙烯生產和催化重整原料,也可以用于生產或作為產品的調和組分。




              以蒸汽輪機或燃bai氣輪機du為動力的船舶會用到重油,這類zhi船舶現在也基本上全dao是軍艦內,民用船舶容。

              蒸汽輪機要用重油來燒鍋爐,因為重油較黏稠,利于長時間燃燒,而輕油類(包括。柴油)比較稀,燃燒時確實很猛,但火頭一下子就過去了,不如重油來的持久。

              燃氣輪機源于噴氣式飛機的航空發動機,因為這類發動機本就不是以柴油為燃料,(飛機是用航空煤油)改在船用后,倒也不必像飛機那樣對燃料的要求過精純(航空煤油和柴油等相比就好比細糧和粗糧)后來發現重油能夠滿足船舶燃氣輪機的燃料要求,正好派上用場。

              重油是提取、柴油后的剩余重質油,其特點是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82~0.95,熱值在10,000~11,000 kcal/kg。其成分主要是碳氫化合物,另外含有部分的及微量的無機化合物。









              船用殘渣內燃機燃料油是大型低速柴油機的燃料油,其主要使用性能是要求燃料能夠噴油霧化良好,以便燃燒完全,降低耗油量,減少積炭和發動機的磨損,因而要求燃料油具有一定的黏度,以保證在預熱溫度下能達到高壓油泵和噴油嘴所需要的黏度(約為21-27厘斯),通常使用較多的是38°C。雷氏1號黏度為1000和1500秒的兩種。由于燃料油在使用時必須預熱以降低黏度,為了確保使用安全預熱溫度必須比燃料油的閃點低約20°C,燃料油的閃點一般在70-150°C之間。


              爐用殘渣燃料油主要作為各種大中型鍋爐和工業用爐的燃料油。各種工業爐燃料系統的工作過程大體相同,即抽油泵把重油從儲油罐中抽出,經粗、細分離器除去機械雜質,再經預熱器預熱到70-120°C,預熱后的重油黏度降低,再經過調節閥在8-20個大氣壓下,由噴油嘴噴入爐膛,霧狀的重油與空氣混合后燃燒,燃燒廢氣通過煙囪排入大氣。




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