深圳碳纖維無人機支架加工推薦貨源「明軒科技」

型無人機普遍具有載荷小、飛行高度低、速度慢、續航時間短等性能劣勢，因為作業環境復雜，機體的毀傷頻率也比較高，傳統的鋁合金等金屬材質已經遠遠不能滿足無人機在性能方面的發展需求。碳纖維復合材料具有高比強度和高比剛度，能大大減輕無人機的機身重量，從而降低無人機的載荷成本和增加無人機的有效載荷量，延長機體的飛行距離和飛行時間，對無人機結構的輕質化、小型化和化意義重大，成為新一代無人機的理想材料。

發現當機臂在使用碳纖維復合材料【0°】7的鋪層方案時，機臂的結構強度及穩定性均高于設計強度及穩定性系數2.0的要求。而強度及穩定性過剩必然導致結構材料冗余，增加了無效機重，給飛行效率及成本帶來影響。因此，必須通過碳纖維復合材料的鋪層優化，使機臂既能滿足設計強度和穩定性的要求，又能保持相對較低的機體重量。

理想的無人機機架應該是堅固且輕質的。要想讓電機的振動幅度z小，機架的剛度至關重要。機架的第二個要點是電機支撐臂的長度。如果設計者想用較大的螺旋槳，則必須確保螺旋槳葉片與其他部件之間留有一定空隙，以免由于振動導致某些部件觸碰到螺旋槳。碳材料制成的螺旋槳能夠輕易切斷電線和所有較軟的材料，在制造無人機時要切記這一點。

一體式無人機機架的結構，其采用例如塑料一體成型，安裝時無需折疊，機械強度更可靠。具體而言，如圖1所示，一種一體式無人機機架1為整體成型，作為無人機尤其是小型玩具類無人機的主體承載結構。

如同現有技術一樣，無人機包括驅動電機、攝像裝置、電池系統和控制電路板(未示出)等，還可以包括遙控器(未示出)等附件。其中，驅動電機、攝像裝置、電池系統分別與控制電路板連接。