人行擺閘滿(mǎn)意的選擇「多圖」

關(guān)于停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)介紹

車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮，作為停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)廠(chǎng)家也會(huì)經(jīng)常接到這樣的客戶(hù)反饋，不管是技術(shù)或者管理上的原因，出現(xiàn)這樣糾纏不清的問(wèn)題，這使得人們對(duì)停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)的安全越來(lái)越重視。針對(duì)停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)我們可以簡(jiǎn)單總結(jié)為以下幾種：

為常見(jiàn)的也是蕞早使用的停車(chē)場(chǎng)防砸技術(shù)是通過(guò)地感線(xiàn)圈來(lái)進(jìn)行檢測(cè)的，當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)道閘就會(huì)進(jìn)行抬桿，當(dāng)車(chē)輛通過(guò)地感后，地感信號(hào)消失道閘就會(huì)自動(dòng)落桿，這種防砸技術(shù)的缺點(diǎn)就是不具備防砸人功能，在停車(chē)場(chǎng)出入口需要進(jìn)行人車(chē)分開(kāi)管理。

1）采用多重保護(hù)措施（防風(fēng)保護(hù)、電機(jī)熱保護(hù)、抗電涌保護(hù)、抗雷擊保護(hù)等），使道閘運(yùn)行的安全性和可靠性得到極大地提高。

2）除通用接口外，本系統(tǒng)增加了空氣壓力波等其他保護(hù)性設(shè)備，從而使系統(tǒng)有防砸車(chē)砸人等功能。

3）與選配的車(chē)輛檢測(cè)器使用，可使其具“有車(chē)過(guò)后自動(dòng)落桿”和“落桿有車(chē)自動(dòng)抬桿”等

功能，從而可使閘機(jī)具有自動(dòng)關(guān)閘和完善的防砸車(chē)功能。

4）具有開(kāi)優(yōu)先功能，從而可有效的提高車(chē)輛通過(guò)通道效率。

5）系統(tǒng)對(duì)外采用標(biāo)準(zhǔn)的電氣接口，可方便的與用戶(hù)選配的其它系統(tǒng)相掛接。

6）各運(yùn)動(dòng)部件均已調(diào)整到蕞佳運(yùn)動(dòng)和平衡狀態(tài)，故本機(jī)性能穩(wěn)定，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音小，使用壽命長(zhǎng)。

道閘的使用維護(hù)與說(shuō)明：

使用前必須檢查電源電壓是否與本產(chǎn)品相符,即 220V±10%,為了考慮到有些地區(qū)存在欠壓現(xiàn)象,電壓低至 180V 時(shí)仍保持可靠的工作性能。

當(dāng)需要打開(kāi)閘桿時(shí),按一下控制器或遙控器上的“起桿”鍵,此時(shí)閘桿會(huì)自動(dòng)起桿,到位后

自動(dòng)停止。

當(dāng)需要關(guān)閉閘桿時(shí),按一下控制器或遙控器上的“落桿”鍵,此時(shí)閘桿會(huì)自動(dòng)落桿,到位后

在落桿過(guò)程中，如遇有車(chē)輛及行人通過(guò)可按“起桿”鍵，閘桿會(huì)馬上往起桿方向運(yùn)行，

或按“停止”鍵,閘桿會(huì)中斷運(yùn)行。(注:在正常運(yùn)行時(shí)請(qǐng)不要按“停止”鍵)

停電時(shí)若閘桿處于水平狀態(tài)； 可將道閘機(jī)箱門(mén)打開(kāi)， 用搖手將桿抬起。 來(lái)電后， 直接按“落桿”鍵，閘桿會(huì)自動(dòng)落桿,恢復(fù)正常使用。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中的道閘故障有哪些原因？落閘不正常，不到位；升桿不到位等情況。新一代的數(shù)碼限位不會(huì)出現(xiàn)這種情況了。之前的機(jī)械限位或者是光電限位會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似情況。主要原因是道閘桿的長(zhǎng)短比例與安裝之初有了變化，拉簧比例失衡會(huì)導(dǎo)致道閘桿起落抖動(dòng)，同時(shí)落不到位，升不到位。還有在道閘桿上增加廣告牌的情況，都會(huì)導(dǎo)致電機(jī)與拉簧配重比例失衡，均會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似情況；或者是基礎(chǔ)松動(dòng)，固定設(shè)備的膨脹栓松動(dòng)都會(huì)導(dǎo)致道閘抖動(dòng)。