廣東深圳信號燈工程施工隊常用解決方案「全程交通設施」

信號燈的遵守規則：自行車三輪車。轉彎前須減速慢行，向后瞭望，伸手示意，不準突然猛拐。通過陡坡，橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。第三條企業、學校等部門的車輛管理人員和乘車人員，不準迫使、縱容駕駛人員違犯本規則。不準雙手離把，攀扶其它車輛或手中持物。不準牽引車輛或被其它車輛牽引。不準扶身并行，互相追逐或曲折競駛。騎三輪車不準并行。未滿16周歲的人，不準在道路上趕畜力車。未滿12周歲的兒童，不準在道路上騎自行車、三輪車和推、拉人力車。

路口的信號燈安裝，到底應該裝多少數量才合理。

沒有機動車道和非機動車道隔離帶的道路，對向信號燈燈桿宜安裝在路緣切點附件，當道路較寬時，可采用懸臂式安裝在道路右側人行道上。

有機動車道和非機動車道隔離帶的道路，在隔離帶的寬度允許情況下，對向信號燈燈桿宜安裝在機非隔離帶緣頭切點向后2m以內;當道路較寬時，可采用懸臂式安裝在道路右側隔離帶，也可根據需要在左側機非隔離帶內增設一個信號燈組;當道路較窄時(機動車道路寬10m以下)時，可采用柱式安裝在道路兩側隔離帶內;若隔離帶寬度較小時，不能安裝信號燈桿。這種燈沒有控制交通和讓行的作用，有的懸于路口上空，有的在交通信號燈夜間停止使用后僅用其中的黃燈加上閃光，以提醒車輛、行人注意前方是交叉路口，要謹慎行駛，認真觀望，安全通過。

東莞全程交通設施工程有限公司成立以來不斷探索交通設施產品的研究創新，發展到今天的一個具有一定規模和影響力、集研發，生產，經營，銷售于一體的大型交通設施企業。

機動車違反道路交通信號燈,新交規怎么規定?對于這個熱門話題，很多人都會問駕駛機動車通行設有交通信號燈控制交口，駕駛人要自覺紅燈停、綠燈行，沒有紅綠燈控制交口要停車查看，確認安全后才能通過。

路口的交通信號燈安裝數量的合理化：

1、對應于路口某進口，可根據需要安裝一個或多個交通信號燈組。

2、當進口停車線與對向信號燈距離較大時，對向信號燈應選用發光單元透明面尺寸為直徑400mm的信號燈。

3、立交橋橋跨處信號燈安裝在橋體上或進口車道右側;如立交橋下有二次停車線的，應在立交橋另一側增設一個信號燈組。

4、沒有機動車道和非機動車道隔離帶的道路，對向交通信號燈燈桿宜安裝在路緣切點附件，當道路較寬時，可采用懸臂式安裝在道路右側人行道上。