鋼支撐廠家建筑施工「在線咨詢」

模板支撐設計注意事項

中小型建筑工程施工中，多數采用木方現澆鋼筋混凝土模板的支撐。支撐屬于受壓構件，除滿足強度和剛度要求外，還必須滿足穩定性要求。常見的混凝土坍塌事故，究其原因，均屬模板支撐系統失穩。因此，我們要對模板支撐的安全性能引起足夠重視。

關于支撐設計，任何結構、構件要使其安全、可靠，滿足使用要求。從設計計算、材料規格、接頭方法，構造打樣及剪刀撐的設置要求等均應詳細注明并繪制施工。

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鋼支撐工程概況

華山路支撐系統主要采用混凝土支撐和鋼支撐，局部設混凝土角撐。其中，車站基坑深17.3m，標準段采用三道混凝土橫撐（其中端頭井第四道和換撐采用鋼支撐，鋼支撐間距約1.6～2.6m，鋼支撐之間用雙拼40b槽鋼連接）；北端明挖區間基坑深17.75～24.88m，采用五道橫撐（首先、四道為混凝土支撐，二、三、五道為鋼支撐），鋼支撐間距約3m；南端明挖區間基坑開挖深17.31～17.63m，采用四道橫撐（首道為混凝土支撐，二～四道為鋼支撐），鋼支撐間距約3m。

本標段鋼支撐均采用Q235鋼材，管徑Φ=609mm，壁厚16mm。

鋼支撐拆除

1、鋼管支撐拆除原則及條件

鋼管支撐拆除遵循先撐后拆的原則，即待澆筑的板混凝土強度達到設計強度的85%后，由班組填寫支撐拆除令經現場管理人員簽字確認，并征得監理工程師同意情況下，由項目部下達支撐拆除令后拆除。

2、支撐拆除步驟及方法：

①施加支撐軸力，卸掉活的絡頭內的鋼楔（若出現因地墻變形導致支撐軸力大于200T以上，則考慮直接割除活的絡頭內的鋼楔）。

②割除三角牛腿及附加吊筋或膨脹螺栓。

3、支撐施工時空效應控制

本工程地理位置特殊，如何確保基坑安全及周邊環境安全是本工程施工的重點與難點。而確保基坑安全的措施除了圍護結構設計與施工質量，地基加固及降水效果、科學合理的挖土方案外，基坑支撐體系的設計與施工質量同樣不可忽視。基坑支撐（鋼管支撐）體系的施工質量除了支撐本身的安裝質量外，其施工的時空效應控制同樣不可忽視，通過縮短支撐安裝時間以縮短基坑開挖無支撐總暴露時間。

①支撐施工時限指標：

土方開挖至鋼支撐底以下30cm后，立即進行鋼支撐安裝施工，必須在12小時內完成鋼支撐的架設及預應力的施加。