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在淺覆蓋土層上的深水基礎導管架工作平臺設計與施工

柬埔寨洞里薩河大橋水中墩鉆孔樁施工工作平臺在淺覆蓋土層的設計與施工,采用了導管架工作平臺,為在淺覆蓋土層的深水基礎施工提供參考經驗,較好地解決了施工難題。

1工程概況1.1地形地貌及氣象條件柬埔寨洞里薩河大橋跨越洞里薩河,位于柬埔寨王國首都金邊的西北方,距首都金邊25km,是連接柬埔寨5號、6號國家公路的重要項目,全長300km的洞里薩河上的第二座橋梁,是我國無償援建的項目之一。GTS-311S型電子全站儀的測角精度為2秒，加上光學對準誤差、照準誤差以及二倍照準誤差(2c),其測角誤差不會大于10秒。橋址位于洞里薩河沖積平原上,橋位處河道順直

鉆孔灌注樁后壓漿施工技術在工程中的應用

1. 工程概況      

擬建的立基上東國際位于鄭東新區CBD外環的商務西三街與商務外環路交叉口東北角，由主樓與群樓組成，占地面積約5808m2，建筑物主樓地上33層，高120m，平面呈近四八變形，對稱分部，三層地下室，擬采用核心筒剪力墻結構；裙樓建筑為地上四層，高約20m，地下室三層，框架結構；基礎埋深約15.0m,荷載標準組合時主樓基底壓力平均值約為666KPa，擬采用樁筏基礎。如果還不行，建議將導管里的混凝土一節一節的清除，清除途中導管沒有提出混凝土埋置深度一米時，混凝土灌下去了，就繼續灌樁。

根據北京正東國際建筑工程設計有限公司提供的設計圖紙，基礎共有3組試樁，共15根，待試樁檢測結束后，再進行工程樁施工。錨樁鋼筋籠通長設置，樁身砼為主樓C35。主樓基樁樁徑800mm, 樁數15根，施工樁長51.5m。

發生堵管后要先用鉆機在導管的允許埋置深度中上下抖動料斗，管內混凝土靠慣性敦下去。平面允許誤差50mm，豎直線傾斜不大于1%，護筒高度高出地面0。實在不小心拔出來了，迅速調整車混凝土過來，換上大料斗，導管懸至已灌的樁頂，按封底時封住導管口，大料斗裝滿后，拔開導管口的擋板，待混凝土充實導管后，盡可能深的插入到已灌完的混凝土中。后，看沉渣情況適當的多灌個一兩米。要求中間拔開導管后停留的時間越短越好。等初凝了頂都頂不動。樁弄完如果出現斷樁，加沙等問題很正常。