前輪外傾角調整臂公司品牌企業「在線咨詢」

這些情況要做四輪定位

一般我們去修車或者保養車的時候，師傅有時候會提醒做四輪定位，這些情況要考慮做一下汽車四輪定位了：養車中我們不免會遇到車輪偏磨、方向盤跑偏、底盤異響等問題，針對這些我們一般做一次四輪定位就可以。但如果你的車底盤零件沒有任何磨損的情況下，我們單純性的做個定位確實能解決跑偏、偏磨等問題，但要是零件存在磨損產生間隙，很可能造成你定位時角度準確，但行駛中偏差。磨損的控制臂不及時更換時非常危險的，有可能會發生輪胎與懸架分離，導致車輛失控。

凱濤金屬就是專業做前輪外傾角調整臂公司的廠家，可調節是其區別于原廠控制臂的優勢，使得汽車輪胎壽命加長。

外傾角和抓地性

汽車輪胎只有有一定的抓地性才能保證車輪行駛的穩定，而這個抓地性取決于外傾角。懸掛的設定中的大概就是外傾角，外傾角決定了車子靜態時的輪胎貼地性。0度時輪胎胎印的橡膠分子的貼地性平均也，當剎車時我們希望四個輪子的胎印是平貼地面，加速時我們希望驅動輪是平貼路面，而過彎時我們也希望輪胎能平貼于地面，尤其是兩個彎外輪。主要產品外傾角偏心調整螺栓，調整墊片，主銷后傾角調整零件，外傾角校正器。在剎車和加速時的外傾角是0度，在過彎時負0.125~0.25度的外傾角可增加轉向力。

凱濤金屬所生產的前輪外傾角調整臂公司屬于可調控制臂，原廠的控制臂都是不可調整的，而我們控制臂可以調節汽車的外傾角，確保車輪行駛安全。

使用決定控制臂的質量要高

車輛的每個零部件都應該是高質量的，但是磨損來說是很正常現象。控制臂正常情況不容易壞的，控制臂作為汽車懸架系統的導向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定軌跡運動。內束角由于彎中的輪胎滑動更厲害，因此在彎中表現相當敏感，且更傾向于推頭。控制臂分別通過球鉸或者襯套把車輪和車身彈性地連接在一起。

凱濤機械生產的可調控制臂、前輪外傾角調整臂公司應有足夠的剛度、強度和使用壽命，原車配件1:1等比例研發，可替代原車配件使用。

汽車控制臂生銹該怎么辦？

生銹對任何產品來說都是致命的，銹蝕容易造成斷裂等情況，汽車下控制臂生銹需要及時維修店修復或者更換：

1、雙叉式懸架使用的是不等長的上下控制臂，收縮時外傾角變化相對小，而且外傾角變化的大小可以通過改變上下控制臂的相對長度來調節；

2、因此在設計和匹配時的設計自由度更大，更能針對汽車的運動性和舒適性作出合適的調校；

3、事實上，在懸架調校時要達到的一個的目標就是要讓輪胎能夠時刻與路面盡可能的接觸，接觸面越大越好；

4、雙叉式懸架由于有較大的設計自由度，能在調校時作出的匹配，讓輪胎胎面盡可能的完全與路面接觸。