瀝青添加劑價格優惠報價

在瀝青中加入某種稱之為改性劑的材料

在瀝青中加入某種稱之為改性劑的材料，使瀝青的某些特性從根本上得到改善，擴大了瀝青的使用范圍。這種加入改性劑的瀝青，稱為改性瀝青，改性瀝青的優良性能來源于它所添加的改性劑，這種改性劑在溫度和動能的作用下不僅可以互相合并，而且還可以與瀝青發生反應，從而極大地改善了瀝青的力學性質，猶如在混凝土中加了鋼筋。為了阻止一般改性瀝青可能發生的離析現象，瀝青的改是在一種特殊的移動設備中完成的，將液態的包含瀝青和改性劑的混合料通過布滿溝槽的膠體磨，在高速旋轉的膠體磨的作用下，改性劑的分子被裂解，形成了新的結構然后被到磨壁上再反彈回來，均勻地混合到瀝青當中，如此循環往復，不僅使瀝青與改性得了均化處理，而且使改性劑的分子鏈相互牽拉，網狀分布，提高了混合料的強度，增強了能力。當車輪壓過改性瀝青時，瀝青層面發生相應的輕微變形，當車輪過后，由于改性瀝青對骨料的粘結力強，彈性恢復好，使受擠壓的部分迅速恢復平展的原狀。

SBS改性瀝青的工藝流程

SBS改性瀝青的工藝流程一般分為3個階段，即溶脹階段、磨細階段、發育階段。聚合物經過溶脹后剪切分散效果更好，剪切好的改性瀝青還需熱儲存一段時間使其發育，對不穩定的改性瀝青體系在發育過程中需要外力攪拌，保證混合體系的均勻。先將基質瀝青加熱到175℃～180℃，然后加入改性劑SBS，用高剪切混合乳化機先低速剪切5min，使SBS與瀝青混合均勻，然后以4200r/min高速剪切30min；再將剪切完成的改性瀝青保溫在175℃～180℃范圍內，用高速分散機以500r/min的速度攪拌5ｈ后即制成成品改性瀝青。

如何改善普通道路石油瀝青

經過改性后的瀝青，可以改善普通道路石油瀝青對溫度敏感的特性，減少因溫度變化和載重量大而造成的車轍、裂縫現象，十分適用于對路面載重要求較高的高等級路面，包括高速公路與城市干線道路的抗滑表層、公路重交通路段、重載及超載車較多的路段等。兼具環保和性能雙重優勢的廢橡塑改性瀝青將會成為新增長點，一旦政策和補貼落實，其經濟性大大增強，將逐步替代年耗1000多萬噸/年的普通道路石油瀝青。

對改性瀝青的粘度是有一定要求的，改性瀝青的60℃粘度特別能說明改性瀝青在高溫穩定性方面的效果。然而，隨著改性劑劑量的增加，粘度增加很大，測定方法上有困難。作為標準試驗方法，ASTM規定仍然采用毛細管粘度計。由于粘度大，毛細管的型號要求有所不同(常用400號)，我國尚缺乏這方面的測定數據且暫時未提出標準要求值。在國外的改性瀝青標準中，通常都對改性瀝青設置高溫粘度的界限，該界限一般是根據材料的泵送性規定的。例如為使目前常規使用的泵能有效地操作，美國AASHTO的標準要求135℃粘度不超過2000mm2s；美國SHARP規范要求不超過3Pa·s，實際上是對改性瀝青混合料工作性的要求。