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船長要對各裝車港出示的危險品集裝箱預配圖圖片及具體裝運狀況用心審批及監裝,分配主甲板部工作人員搞好監裝、監卸工作中，查驗集裝箱殼體四面是不是有危險品的標簽貼紙，確保危險品箱的恰當積載，發現問題應立即改正,并依照《IMDGCODE》或《水路危險貨物運輸規則（部分水路包裝危險貨物運輸規則）》、企業體系文件的相關要求分配裝、卸船工作。

艦長承擔審批船長定編的《貨物配載圖》和《船舶穏性、吃水差計算表》，審查危險品集裝箱是不是依照《隔離表》的規定開展了恰當的防護。審批結束后，在《貨物配載圖》和《船舶穏性、吃水差計算表》上簽名確定。船長具體指導港方依照艦長準許的《貨物配載圖》開展裝車工作。

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當覺得務必進到集裝箱內部才可以查清事故或采用保證船、貨安全性的對策時，經船運公司愿意后能夠開啟集裝箱尾門。但應考慮到其所裝貨品的特性及其漏水很有可能造成毒副作用或性蒸汽，或箱里很有可能造成氧氣充足汽體或欠缺co2的概率。

如這類概率存有時，進到集裝箱內部時要分外當心。1．鑒別標識。它包含箱主代號，機器設備鑒別代號、序號及核查數據構成。

（1）箱主代號(OwnerCode)。是集裝箱任何人向國際性集裝箱局注冊登記的三個英文大寫的拉丁文字母表明，例如馬士基集團已有箱的箱主代號之一是“MSK”。

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理貨步驟

定人，定崗定編，認責開展梳理賣相，確保把商品蕞好是的陳列設計面展現給消費者，對商品賣相開展不定時執行梳理，保證賣相齊整無瑕疵品。1、依據先進先出法標準及陳列設計規范理貨，確保商品品質、豐腴、新鮮。

立即揀選殘品商品，搞好《報損登記表》報損

梳理賣相時，立即揀選殘品商品，并搞好《報損記錄表》，由報損工作人員及負責人簽名，送至電腦室做報損明細調節庫存量。

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