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隔離變壓器也叫安全變壓器

    隔離變壓器運行中，因為原邊線圈和副邊線圈不是相通的，而是彼此獨立的，因而隔離變壓器運行中只磁的聯系而沒有電的聯系。運行中,人體不小心觸摸到隔離變壓器輸出的單個端時，一般是不會觸危險存在。三相變壓器是電力工業常用的變壓器，是3個相同容量的單相式變壓器的組合。這是因為隔離變壓器輸入與輸出不彼此隔離，但互不通，它實際起到了一個隔離的作用，所以隔離變壓器還有一個別稱—安全變壓器。(只能是在一定程度上較自耦變壓器對人體安全)

　 智能變壓器是智能電網的核心設備，正是由于智能變壓器技術的不斷完善才能夠推進我國智能電網的建設。深圳市德而沃電氣有限公司認為我國變壓器行業在智能變壓器領域的研究與國外還有一定的差距，很多產品的技術還不夠穩定，在目前的智能電網的應用中也暴露出了不少問題。通常我們用的交流電源電壓一根線和大地相連，另一根與大地之間有220V的電壓差。在未來的幾年內，隨著我國經濟增速的放緩，國家有可能放緩智能電網的建設。

    展望我國未來的電網建設，智能電網依然是未來電網建設的主流趨向。我國變壓器行業要加快研發速度，爭取實現智能變壓器的自主生產，為我國智能電網的建設貢獻更大的力量。

    我國配電變壓器行業經過不斷努力，在90年代以后較過去有了突破性的進展，變壓器性能不僅是鐵心硅鋼片材質的改進，而且在容量結構和制造工藝都有所突破，因而在節能降耗、降低空載電流和降低噪音等方面都取得了較大進展。5，在運輸途中，應盡可以避免碰撞，切勿受潮，使用時，請注意維護。以下從導磁系統（鐵心）、導電系統（繞組）、降低損耗和其他改進等四個方面介紹配電變壓器的發展及趨勢。

   1884年，路森·戈拉爾和約翰·狄克遜·吉布斯在采用電力照明的意大利都靈市展示了他們的設備。早期變壓器采用直線型鐵心，后來被更有效的環形鐵心取代。能有效地防止建筑物防雷裝置接閃時因作為參考地的鋼筋電位急劇升高導致系統中硬件設備遭反擊擊毀。西屋公司的工程師威廉·史坦雷從喬治·威斯汀豪斯、路森·戈拉爾與約翰·狄克遜·吉布斯買來變壓器專利以后，在1885年制造了臺實用的變壓器。后來變壓器的鐵心由E型的鐵片疊合而成，并于1886年開始商業運用。