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東風(fēng)雷諾11升420馬力發(fā)動(dòng)機(jī),搭配東風(fēng)14擋擋0

推薦的一款車(chē)型為東風(fēng)天龍KL，作為新一代東風(fēng)商用車(chē)的主銷(xiāo)重卡車(chē)型，市場(chǎng)保有量和市場(chǎng)認(rèn)可度都不錯(cuò)。東風(fēng)作為國(guó)內(nèi)品牌大廠(chǎng)，在產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)方面也都是有口皆碑的。天龍KL采用高頂平地板駕駛室，內(nèi)部空間寬裕并且配置也不低。推薦車(chē)型搭載東風(fēng)雷諾11升420馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配東風(fēng)14擋 擋0.8變速箱、速比為3.64的440后橋，該套動(dòng)力鏈不僅技術(shù)成熟可靠，同時(shí)也可滿(mǎn)足卡友日常綠通運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力需求。該車(chē)自重為13.07噸左右，匹配12R22.5 18PR型號(hào)輪胎，搭載600升的鋁合金油箱，續(xù)航里程有保障。

新奧馳V3外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)大膽,會(huì)更受追求時(shí)尚大氣的80、90等

新奧馳V3在外觀上可謂是與現(xiàn)款?yuàn)W馳V3完全不同，兩者設(shè)計(jì)元素大相徑庭，如果說(shuō)現(xiàn)款?yuàn)W馳V3是一個(gè)樸實(shí)無(wú)華的農(nóng)村小伙，那么新奧馳V3無(wú)疑可以說(shuō)是一個(gè)全副準(zhǔn)備迎戰(zhàn)的。

車(chē)頂導(dǎo)流罩上的“飛碟汽車(chē)”表明著自己的身份，實(shí)拍車(chē)采用輕卡普遍采用的外擺式后視鏡，雨刷器采用無(wú)骨雨刷，與風(fēng)擋玻璃貼合性更好。

進(jìn)氣格柵位置整體造型與電影《星際大戰(zhàn)》中的黑武士有些相象，以簡(jiǎn)單粗壯的線(xiàn)條勾勒出車(chē)輛兇悍穩(wěn)重的外形，戰(zhàn)斗范十足。

大燈整體造型與車(chē)輛前臉設(shè)計(jì)相輔相成，此外功能也是不少，燈組從上到下、從左至右分別為L(zhǎng)ED日行燈、轉(zhuǎn)向燈、近光燈(帶透鏡)、遠(yuǎn)光燈和霧燈。

新奧馳V3貨廂長(zhǎng)寬高為4150x2110x2100mm，軸距為3360mm，貨廂為四開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)。在其副駕駛門(mén)框上部設(shè)計(jì)有補(bǔ)盲鏡，減少車(chē)輛盲區(qū)范圍。

外觀總結(jié)：新奧馳V3外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)大膽，可能會(huì)更受追求時(shí)尚大氣的80、90等年輕用戶(hù)們喜歡，開(kāi)上它，可以說(shuō)是整條街靚的仔兒了。

東風(fēng)貨車(chē)柴油機(jī)節(jié)油五法

（1）使用節(jié)油減煙器。將節(jié)油減煙器垂直固定在噴油泵的前端油路中，接上直流電源。在柴油機(jī)上使用，減煙顯著。既減少環(huán)境污染，又能節(jié)油5%左右。

（2）安裝慣性增壓器。在柴油機(jī)上安裝使用慣性增壓器，一般可提高功率15%，油耗下降3%～5%。

（3）在濾芯上包扎衛(wèi)生紙。在柴油機(jī)油濾芯上包扎2～3層吸附性強(qiáng)的衛(wèi)生紙，能提高油料清潔度，降低油耗。

（4）加裝泡沫塑料空氣濾芯?？諝鉃V清器兩層濾網(wǎng)中，增加一層透氣性能良好的8～20mm厚的泡沫塑料，可提高濾清效果，保住油料正常燃燒，降低油耗。

（5）回油管改道。把柴油機(jī)回油管接入高壓油管上，使回油進(jìn)入低壓油路，可保證正常燃燒，節(jié)油效果十分顯著。

汽車(chē)保養(yǎng)需要注意的幾處部件

汽車(chē)保養(yǎng)需要注意的幾處部件 點(diǎn)火線(xiàn)圈 　　很多人都知道火花塞要定期更換，卻忽略了點(diǎn)火系統(tǒng)其他部件的維護(hù)，點(diǎn)火高壓線(xiàn)圈就是其中之一。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火線(xiàn)圈上經(jīng)常有數(shù)萬(wàn)伏的高壓脈沖電流，由于它長(zhǎng)時(shí)間工作在高溫、多塵、振動(dòng)的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。 制動(dòng)盤(pán) 　　制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)蹄片是一對(duì)摩擦副，制動(dòng)蹄片磨損了，制動(dòng)盤(pán)也會(huì)有一定的磨損。這個(gè)道理是很淺顯的，很多人在保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)卻只注意更換蹄片，忽略了更換制動(dòng)盤(pán)。制動(dòng)盤(pán)過(guò)度磨損帶來(lái)的后果很?chē)?yán)重，一般來(lái)說(shuō)，在制動(dòng)蹄片更換2~3次之后，制動(dòng)盤(pán)也應(yīng)更換。別心疼這幾百塊錢(qián)，它帶給你的安全保障可是無(wú)價(jià)的。 發(fā)電機(jī)軸承 　　現(xiàn)在很多修理工被戲稱(chēng)為“裝卸工”，意思是只會(huì)換件，不會(huì)維修。其實(shí)，一些部件只要按規(guī)定維護(hù)，其壽命是可以大大延長(zhǎng)的，發(fā)電機(jī)就是其中之一。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛行駛6萬(wàn)~8萬(wàn)公里后，應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī)，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也應(yīng)定期檢查。 電氣插接件 　　汽車(chē)上除了數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點(diǎn)，其余大部分接頭都采用銅-鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車(chē)子長(zhǎng)期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運(yùn)行，這些接頭就有可能產(chǎn)生松動(dòng)、銹蝕、接觸不良等故障，而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產(chǎn)生。因此，在例行保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)著重檢查車(chē)上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭。