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發布時間：2020-12-29 13:18
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大系統是燃料供給系，冷卻系，潤滑系，點火系和起動系。
燃料供給系：就是把干凈的柴油和空氣，送到燃燒室內，方便壓縮燃燒；
冷卻系：由于發動機缸內燃燒做功產生大量的熱，利用水泵來提高冷卻液的壓力，使冷卻液在發動機系統內循環流動，對缸體缸蓋缸套以及其他發動機系統降溫處理；
潤滑系：機油泵是潤滑系統的動力來源，由于發動機內各種齒輪，軸瓦相互配合連接，高速旋轉，機油的潤滑就尤其重要，防止軸瓦抱死，造成拉缸。
點火系：油車上有火花塞點火，而我們的柴油車上都是壓燃式的，不存在點火系統。
起動系：發動機要從靜止狀態變為運動狀態，也就是要用外力把曲軸旋轉，使活塞上下運動，然后壓縮缸套內部空氣，使柴油燃燒，發動機變為工作狀態，然后自動運轉這就是起動系統。通風管道也就是暖風機的1號和2號膠管，由于長時間在高溫情況下使用，極容易老化有裂紋，發現問題，應及時更換，以免發生漏水，造成水溫過高，使發動機缸蓋變形。我們把曲軸有外力作用下開始動作，到怠速自動運轉的全過程，稱為發動機的起動，完成起動的所有配件，稱為起動系統。
雪天增多，氣溫下降。對于常年奔跑在全國各地高速公路上的各位司機朋友們，是個嚴峻的考驗與挑戰。
在黑龍江省哈同高速公路依蘭段上有一段大坡，是每年冬季各位司機師傅非常打怵的路段，尤其是在大雪天氣又起風的時候，出現東北人口中所說的”煙炮”天氣時，在大坡路路段，由于車速快，路滑，路面沒有及時清理等原因，很多大貨車爬不上來。
在哈同高速公路236公里處和245公里處的依蘭至達連河方向，路面坡度特別大，加上雪后路滑，許多大貨車打橫或與其他車輛發生刮碰橫在路中間，甚至發生更嚴重的交通事故，導致車毀人亡也是有的。
所以，在這里，有必要提醒一下各位司機師傅在雪天要注意以下幾點：
1.車速不要太快，由于路面濕滑會給駕駛車輛造成很大困難，所以一定要謹慎慢行，車速要保持在限速范圍內，必要時要比限速還要低一些，這樣才能避免事故發生。
2.保持車距走直線。冰雪路面駕車，很容易出現剎不住車或輪胎打滑等情況。所以，應注意平緩駕駛，適當加大與前車的距離，這樣才能提前發現情況并及時做出反應。同時，盡量保持直線行駛，不要輕易頻繁的變速，超車。
3.避免急剎車。在雪天或雪后駕車時，盡量不要突然加速或緊急制動，必要時用發動機制動，降檔和油門都可以起到減速的目的。如果遇到緊急情況，必須踩剎車時，盡量握好方向盤，不要急于躲避，切忘踩死剎車，猛打方向盤。
4.后是關于輪胎的。冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環境里相對變硬變脆，氣壓是否合適直接影響輪胎行車安全，所以要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡，也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎，遇大坡段時也可以帶上防滑鏈。
是針對于我們北方的冰雪大坡段路面的一些建議。希望各位卡友都能順順利利出車，平平安安回家。
由于清潔車身前，車身上可以會有的污漬，如瀝青、油污，鳥類、昆蟲糞等等，這些污漬較難清潔，有必要運用正確的辦法來進行清潔。（8）如果軸瓦損壞或軸頸磨損，應更換并重新研磨軸承及光磨軸頸。如清潔車身油污時，運用海綿蘸少數火油或汽Q油悄然擦拭，然后在擦過的當地打上拋光膏，使其光澤如初。若車身上有死蟲等動植物汁液，應先用番筧水浸透;然后用海綿浸水清潔。轉向盤、型料和橡膠件上有油污，只能用通常的番筧水清潔，不能運用汽Q油，去污劑和稀釋劑來清潔。
高溫防爆胎
由于溫度越高胎內氣壓越高，夏天天氣炎熱，過高或過低的胎壓都容易造成輪胎異常發熱瞬間膨脹發生爆胎，所以夏季要特別注意經常檢查胎壓，使之保持在正常范圍。行駛系：由大梁，橋，懸架和車輪組成，它是汽車骨架的整體構造，起到支承和減震的作用。另外，在夏季長時間行駛或高速行駛時輪胎容易過熱，同時氣壓增Z高，此時應停車散熱，嚴禁放氣降J壓或潑水降溫。
高溫防爆胎
由于溫度越高胎內氣壓越高，夏天天氣炎熱，過高或過低的胎壓都容易造成輪胎異常發熱瞬間膨脹發生爆胎，所以夏季要特別注意經常檢查胎壓，使之保持在正常范圍。操作系統經過長時間使用，操縱拉線易老化變形，使操縱不靈活或不到位，不要硬性地去搬動，避免造成零件損壞。另外，在夏季長時間行駛或高速行駛時輪胎容易過熱，同時氣壓增Z高，此時應停車散熱，嚴禁放氣降J壓或潑水降溫。
