二維激光雷達生產服務為先 廣州市新達電子

在實際中，一些精密的工程測量均是需要大量采集測量目標，有時也需要為其建立起一種精準度高的三維物體模型。例如：在電力選線、礦山與隧道、水文與沉降等各種行業的工程測量中，要求精密度比較高。而運用激光雷達技術，則可以較好地解決上述實際工程測量精密度高的問題。運用數碼像片所獲得的一些紋理信息，以及通過構筑物的模型進行疊加而建立起來的三維模型，常常運用在工程景觀的分析與規劃，以及形變量測與物體保護中。


激光雷達技術可以快速、準確、方便地獲得一些三維空間信息，因此與其它經典測量技術相比，更具先進性與可行性。尤其對于工程測繪領域而言，隨著激光雷達技術的加速度發展，以及人們對各種三維控制信息的需求不斷增加，激光雷達技術定會在其他科學技術手段的支持與配合下，成為采集三維空間數據信息的“高手”。相信，隨著社會的發展以及高新科技的開發與應用，激光雷達技術會變得更加成熟、獲取的三維信息數據的精度會更高、速度會更快，其發展與應用空間會更加廣闊，一定會在工程測繪領域中作出更大的貢獻。

激光雷達由發射系統、接收系統 、信息處理三部分組成。激光雷達的工作原理是利用可見和近紅外光波發射、反射和接收來探測物體。根據結構，激光雷達分為機械式激光雷達、固態激光雷達和混合固態激光雷達。

機械激光雷達，是指其發射系統和接收系統存在宏觀意義上的轉動，也就是通過不斷旋轉發射頭，將速度更快、發射更準的激光從“線”變成“面”，并在豎直方向上排布多束激光，形成多個面，達到動態掃描并動態接收信息的目的。因為帶有機械旋轉機構，所以機械激光雷達外表上的特點就是自己會轉，個頭較大。

那么，用激光雷達來做車道檢測有什么好處？一，我們用的是紅外激光，這種激光本身在紅外波段的輻射比可見光要低得多。二，我們會加一個非常窄的濾光片，把強背景光直接濾除。然后我們再用紅外光對它進行探測。這樣我們就能獲得一張非常高質量的車道線圖像，通過圖像的灰度，就能非常容易把車道線檢測出來。換句話說，用激光雷達來做車道線檢測，它的性能會比相機要高。