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礦車使用管理辦法：為了抬高運輸效率，搞好礦車的使用管理，明確運輸隊與各區隊的職責范圍，加強責任心，讓正常的運輸秩序，服務好生產，定義安煤礦礦車管理辦法。各區隊所需礦車、花車、平板車，一律在提前14點前將計劃報調度室，由調度室安排用車計劃，運輸隊值班隊長安排落實，少送一個車罰值班隊干5元，由調度室負責執行。翻斗式礦車（即側翻式礦車，也就是礦斗）主要是由以下及部分構成:礦車車箱、車架、緩沖礦車碰頭、三環鏈、礦車銷子輪軸以及輪子等組成。

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車箱兩頭容易發生爆裂：從生產使用情況來看，一部新礦車投入使用，2個月左右車箱兩頭焊接半圓弧處就開始爆裂，之后進行加固，焊接維修后也不耐用，很快又會出現同樣的問題。這樣經過2～3次的反復維修后，車箱就已嚴重變形，不能再使用。車箱兩側變形產生撕裂口：這也是一個長期存在的問題。由于生產的實際情況，多次使用后，在車箱兩側出現撕裂口，影響到生產安全。同時，車箱撕裂后體積相應減小，載礦石量明顯減少，無形中增加了生產運輸成本，造成損失。水冷電動機冷卻水的水量不足，水道堵塞或因長時間使用，水道中產生的水垢，使電動機水道斷面變小，造成冷卻水量不足，使發熱的電動機不能及時冷卻。

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如何保障礦車的平穩卸載作業？礦車的自制動底卸裝置主要由安裝在礦車下部的受力機構、蓄能機構、撥動機構、傳動軸支撐座、傳動軸、制動機構、取力擋板等組成。卸載時，當輥輪沿曲軌斜坡過渡裝置在卸載曲軌上坡段的上行，致使車廂傾斜，活動側門繞銷軸轉動被拉開而開始卸載。當輥輪沿傾斜卸載曲軌下坡運行，車廂靠自生重量自動下降復位到關閉側門。要注意的是當單側曲軌卸卸式礦車從井底抬升到卸載平臺時，抬高卷揚機要放慢速度上斜坡卸載平臺，使其平穩卸載。它的優點是比翻斗式礦車和固定式礦車容積大，自動平穩卸載。

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1、礦車在煤礦井下的運行速度一般為15km/h,車輪的線速度為4～5m/s,車輪的轉速為120～350r/min。2、1t礦車在二個輪對上的大載荷(含自重)不超過2914kN。車輪對在運行和卸載過程中常要承受強大的沖擊負荷。3、礦車輪對經常在含有酸、堿成分的煤泥水中行走。4、礦車輪對經常在平整度和軌道超標的軌道上行駛。緩沖與碰頭安裝在礦車兩頭，主要由緩沖橡膠彈簧、碰頭、插銷和單環鏈組成。礦車廠,礦車廠家,冀南礦車