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發布時間：2020-08-29 05:01
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貼了威固膜后的保養方法
給您歸納了汽車貼膜后關鍵幾天的保養方法：
1、剛貼膜后的三天之內盡量避免洗車，以免水分未干造成車膜脫落。后窗除霧線一周內也盡量不要打開，水分未干也容易對除霧線造成不良影響。裝貼后可用濕毛巾、海綿或者柔軟布料擦拭膜面。此外，貼膜后一段時間會發現里面出現霧蒙蒙的水蒸氣。這是太陽膜在干透過程中的正常現象，過一段時間就會慢慢消失。
2、貼膜后的幾天內應盡量避免升降車窗(尤其是剛貼完膜的新車)，太陽膜固定地附著在車窗上需要5-7天，因此在車窗開合的過程中膜邊很容易產生卷翹，還沒有完全粘合的膜也容易發生位移。貼膜具有良好的耐磨性，膜層之間使用的是專用樹脂膠，粘合性能十分出眾，不易磨翹，防劃層能有效防止劃傷，壽命長久，便于維護。
3、如果在洗車時車膜發生松動，要回到專業的貼膜店里讓專業人員重新固定，以保證效果和持久性。如果膜面出現污漬，千萬不要用化學溶劑擦拭，好用清潔用的濕毛巾、紙巾沾水或棉布配合洗潔精清洗，也可以用橡皮刮水器來清潔它。切忌使用有磨蝕作用的物品及會刮壞或損傷薄膜的工具，以免損害車膜。
汽車貼膜的分類
汽車隔熱膜從大類上分，有三種：染色膜，金屬膜，磁控濺射膜 [1] 。為便于理解，我們可以把汽車貼膜的種類分的更細些：分為6種。
一、染色膜。是指低檔的汽車膜，這種膜特點是薄，不隔熱，易褪色。一般在小店較多，非常便宜，貼全車只要一兩百元。
二、涂布印刷膜。是韓國特有的一種工藝。一般較厚。這種膜隔熱較好，但性稍差。
三、普通金屬膜。是指在無色的原膜層上噴濺金屬制造而成，一般所用金屬為鋁、鐵等。這種膜一般產于中國，印度和日本、美國等。市場上普通的是這種金屬膜。膜組成（一般是將金屬加熱蒸發鍍在膜基材料上面）但這種膜性一般，隔熱也一般，而價格卻不低。一般美容店經常用這種膜冒充膜。
四、納米陶瓷膜。是以納米氮化鈦為基礎，磁控濺射技術與金屬氮化技術的結合而生產出來，經久耐用，不易腐蝕，不干擾電磁信號。產地不限制，美國、日本，中國都具有這個生產能力。
五、貴重金屬膜。名如其義，這種膜也是在無色原膜層上噴濺金屬，但不同的是噴濺的都是鉻、鈦、鉑等貴重金屬。另外，這種膜的噴濺方式為“磁控濺射”。這是一種復雜的工藝。這種膜特點是顏色自然，透光好隔熱好。
六、磁控濺射膜。 多層聚酯膜技術。這是膜的另一個技術趨勢，通過多層擠出技術，將240層的聚酯膜疊加在一起，制成僅有0.05mm厚的隔熱膜，具有可見光透過率高，隔熱好，壽命長，無電磁信號干擾等特點。
貼車膜的注意事項
很多車主已經知道，貼膜要去正規汽車裝飾店，但可能多數車主還不知道，陰天時，空氣濕度較大，空氣中懸浮物也明顯減少，可避免膜和玻璃間出現雜質影響美觀，是貼膜的好時機。
玻璃的清洗工作是裝貼質量好壞的基礎工作。一般清洗玻璃有三個步驟：玻璃探傷，清除膠粒、沙礫；玻璃除塵清洗(由于需用水除塵、潤滑，注意防止水漏進汽車的音響、電控系統，必須清洗三遍)；貼膜前的清洗。后擋風玻璃清洗時務必小心加熱絲的保護。
要求店家貼前、后風擋玻璃時，好不能開刀，要整張貼，否則會失去防爆性，而且影響美觀。
全車貼完膜后要坐在車內觀察顏色是否均勻，是否有氣泡、沙礫是否過多。并在各種角度向外看，會不會影響視線。
一般的汽車裝飾店中都備有一面裝有玻璃、內有紅外光源的箱子，然后在玻璃面上貼膜，做一個模擬的陽光照射車廂環境，的車膜能夠明顯地阻擋熱的輻射，在箱子的外面通過手的感覺即可判斷。
好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有貼膜質保卡，記得向商家索取；而沒有質保卡的膜也一定要保留好各種單據，以便有問題時找商家“理論”。
隔熱率是選擇汽車太陽膜是參考的指標嗎？
既然汽車貼膜主要的作用即隔熱防曬功能，那么隔熱率當然就是衡量汽車太陽膜好壞的重要指標，但不是指標。
衡量一款汽車太陽膜產品的好壞不能單單依靠隔熱率指標，膜的清晰度、可見光穿透率、可見光反射率、質保期、硬度等等，都可以作為汽車太陽膜質量的評判標準，另外，還有非常重要的安全防爆性。
作為一款好的汽車太陽膜產品，各項綜合指標都能達到優才是的汽車太陽膜，雖然這樣的目標很難實現，但也不能為了實現提高某一項指標的功能而忽略了其他各項能夠反映汽車貼膜功能效果的指標，這是不正確的。因此，隔熱率不應成為汽車太陽膜的參考指標。
