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              發(fā)布時(shí)間:2020-12-10 12:50  

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              電動(dòng)汽車方向機(jī)的原理:電子式液壓助力轉(zhuǎn)向

              電子式液壓助力的結(jié)構(gòu)原理與機(jī)械式液壓助力大體相同,區(qū)別在于提供油壓油泵的驅(qū)動(dòng)方式不同。機(jī)械式液壓助力的液壓泵直接是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)的,而電子式液壓助力采用的是由電力驅(qū)動(dòng)的電子泵。

              電子液壓助力的電子泵,不用消耗發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力,而且電子泵是由電子系統(tǒng)控制的,不需要轉(zhuǎn)向時(shí),電子泵關(guān)閉,進(jìn)一步減少能耗。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電子控制單元,利用對(duì)車速傳感器、轉(zhuǎn)向角度傳感器等傳感器的信息處理,可以通過(guò)改變電子泵的流量來(lái)改變轉(zhuǎn)向助力的力度大小。







              助力方向機(jī)的檢查與維修

              當(dāng)方向機(jī)出現(xiàn)嗡嗡聲,或轉(zhuǎn)向沉重時(shí)應(yīng)檢查液壓油壺的液壓油是否足夠,不足時(shí)添加即可。

              在液壓油足夠時(shí)出現(xiàn)方向沉重,應(yīng)及檢查助力泵是否損壞。拆松高壓油管與方向機(jī)的連接口,如高壓管噴射油壓力大起射狀,助力泵應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題,應(yīng)是方向機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題。

              方向機(jī)內(nèi)是精密件,非專業(yè)人員是無(wú)法維修的。當(dāng)方向機(jī)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重或往一邊跑偏時(shí)應(yīng)及時(shí)送修。

              拆卸方向機(jī)時(shí),應(yīng)先放掉液壓油用器具將油接好,避免灑漏一地造成污染。







              車上的方向機(jī)能夠分成機(jī)械助力式、機(jī)械液壓助力式、電子器件液壓助力式及其電子器件助力式這四種。在其中的電子器件助力方向機(jī)中沒(méi)有液壓油和機(jī)油,因此 不容易出現(xiàn)骨架密封毀壞漏油的常見(jiàn)故障;機(jī)械助力式方向機(jī)中僅有機(jī)油,它的上邊一般有兩個(gè)骨架密封,隨便不容易毀壞,即便 毀壞了也非常容易拆換,而且這類方向機(jī)應(yīng)用的越來(lái)越低了,只在一些農(nóng)用三輪車、輕型車及其十分中低端的小汽車上應(yīng)用,基本上能夠忽略了。 點(diǎn)擊查看看圖片評(píng)價(jià) 而機(jī)械液壓助力式和電子器件液壓助力式是在車上較為普遍的二種方向機(jī),在其中以機(jī)械液壓助力式更加普遍。這二種方向機(jī)的構(gòu)造和原理基本一致,僅僅在系統(tǒng)軟件汽壓的創(chuàng)建與操縱上有所區(qū)別,機(jī)械液壓助力式是用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)轉(zhuǎn)向泵旋轉(zhuǎn),而電子器件液壓助力式是用電動(dòng)機(jī)來(lái)推動(dòng)轉(zhuǎn)向泵旋轉(zhuǎn)。能夠更靈便的自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作壓力和總流量。 下邊大家討論一下這二種轉(zhuǎn)向機(jī)的構(gòu)造。液壓助力轉(zhuǎn)向機(jī)整體上全是由轉(zhuǎn)向調(diào)壓閥和轉(zhuǎn)向助力缸兩一部分構(gòu)成的。在其中的轉(zhuǎn)向調(diào)壓閥歸屬于構(gòu)造尤其精細(xì)、技術(shù)性尤其繁雜的液壓各種閥門(mén),它不僅能夠操縱液壓油流動(dòng)性方位和總流量,還務(wù)必具備過(guò)載卸載掉、路感意見(jiàn)反饋等作用,一般在拼裝進(jìn)行后必須在技術(shù)專業(yè)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)子上歷經(jīng)十分的調(diào)節(jié)。那樣的技術(shù)性和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),一般的汽修廠不是具有的。因此 ,如果是轉(zhuǎn)向調(diào)壓閥位置的骨架密封毀壞漏油,本人的提議是不必維修,立即拆換新的總程。


              兩邊方向都厚重。 假如遇有方向厚重的常見(jiàn)故障,尤其是向兩邊打方向都厚重,理應(yīng)從2個(gè)層面去搜索緣故:一方面搜索轉(zhuǎn)向機(jī)械一部分的緣故,假如機(jī)械一部分沒(méi)有問(wèn)題,再搜索轉(zhuǎn)向助力層面的緣故。 造成方向厚重機(jī)械層面的緣故關(guān)鍵取決于轉(zhuǎn)向節(jié)。長(zhǎng)期不維護(hù)保養(yǎng),使轉(zhuǎn)向立柱和軸套比較嚴(yán)重油少、磨壞乃至燒損,都是會(huì)造成方向厚重。因而在維護(hù)保養(yǎng)時(shí),務(wù)必向轉(zhuǎn)向立柱內(nèi)腔內(nèi)灌滿潤(rùn)滑油脂,并且每一次滴油時(shí)要用千斤頂將前橋總成支撐起來(lái),要注到立柱上、下兩只承面都是有潤(rùn)滑油脂擠壓已經(jīng),這時(shí)表明立柱與軸套間已灌滿滑脂。轉(zhuǎn)向立柱的平面圖推力軸承假如比較嚴(yán)重磨壞,或者毀壞,也會(huì)導(dǎo)致方向重的常見(jiàn)故障。 單側(cè)轉(zhuǎn)向厚重 機(jī)械一部分的常見(jiàn)故障可以用眼觀查轉(zhuǎn)向立柱、轉(zhuǎn)向節(jié)的外型和用挪動(dòng)前胎來(lái)感受一下前胎左、右晃動(dòng)的摩擦阻力來(lái)查驗(yàn)。假如根據(jù)查驗(yàn)轉(zhuǎn)向機(jī)械一部分沒(méi)有問(wèn)題,那麼顯而易見(jiàn)是轉(zhuǎn)向助力一部分造成常見(jiàn)故障。


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