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常見的分類等級還包括加鉛黃銅、黃銅與低鋅黃銅、黃銅、汽車散熱片、高銅黃銅（紅色黃銅），以及應用十分廣泛的高速切削黃銅，以同成分合金的形式用于重新加工黃銅產品。對制造廠家而言，其主要優點就是大幅度降低凈金屬消耗的成本。廢雜銅也用于生產銅的化學制品，但不易獲得定量數據。

直接應用廢雜銅的多少，大體上反映了一個國家的銅的再生水平。相比之下，我國廢雜銅的直接使用率較低，每年約為30萬噸，僅占廢雜銅總回收量的30%~40%，并且黃銅加工材料的生產多由鄉鎮企業運作，不僅大大降低了經濟效益，并在能耗、環保方面帶來后患。

2020年5月帶皮廢電纜線回收價格多少錢一噸

2020年5月帶皮廢電纜線回收價格多少錢一噸，如果是已經剝離好的廢電纜線銅價格和紅銅光亮銅價相差不大，現在市場價大概在39500元一噸到40500元一噸左右波動。帶皮廢電纜線回收價格大概在28000元-37000元每噸，根據廢電纜線的含銅量或含鋁量的百分比而價格不同，平方數大的廢電纜線含銅量比較高，價格就較高。

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"廢銅"的定義：生產與消費過程中已完成使用壽命的器物中所含有的銅部件及材料。如舊電線、舊電機、報廢汽車、報廢船舶等。人們通常所說的"再生銅" ，是指通過回收、加工、處理后可循環再利用的銅金屬。按照廢銅的產生過程，可分為新廢銅和舊廢銅，新廢銅主要來自銅材加工過程中產生的切邊、碎屬等，舊廢雜銅主要來自含銅度舊產品的回收利用。

目前來看，國外同行除了對很少數大型企業有一點了解之外，對于其他眾多的電線電纜品牌卻是知之甚少。當然，無可避免的，中國的電線電纜生產廠家利潤微薄的另外一個重要原因就在于生產成本的不斷增加，其中又以原材料價格如銅材價格的高高在上為主要原因。從我國電線電纜行業在全球市場競爭中難以占據優勢地位，以及國內電線電纜生產企業對于產品研發的不足、企業利潤低下等問題，從而延伸出了中國本土內盡管電線電纜品牌眾多，卻缺少國際有名品牌。