液化天然氣槽車批發滿意的選擇「榮盛達（無錫）能源」

液化的清潔環保優勢

　　因液化生產工藝過程而清潔。LNG產品采用深冷液體儲罐儲存，液體儲罐為雙壁真空粉末絕熱，LNG的日蒸發率可控制在0。在經過深度冷卻后變成液體的工藝過程中，首先要通過氣液過濾器除去中的機械雜質和游離態液滴;再由原料氣加熱器利用MDEA與的充分接觸吸收中的二氧化碳和硫化1氫;接著進行脫碳、脫水、脫烴、脫gong等工藝過程;還要經過粉塵過濾器除去中的粉塵等一系列的去除雜質的過程，后生成-162度的液化。數據顯示，使用發動機燃用LNG比燃用汽、柴油的綜合排放降低約85%左右，汽車廢氣中的氫氧化物可減少72%，一氧化1碳減少97%，氮氧化物減少 39%，二氧化碳減少24%，減少90%，噪音降低40%，無鉛、苯等致物質，基本不含硫化物。

液化的工藝生產原理

　　無制冷劑液化工藝

　　無制冷劑工藝是的生產工藝，在對氣體進行液化處理時，不用在制冷設備中添加任何制冷劑，只通過降低溫度、加壓等方式對氣體結構進行壓縮，這種工藝生產制作出來的液化純度1-高。

　　混合制冷劑工藝

　　當設備條件不充足時，研究人員也會在設備中適當加入制冷劑以催化氣體的液化，因為加入了制冷劑催化，所以在制冷液化過程中，氣體的結構會產生一定的變化，其液化的純度也會降低。

　　多循環制冷工藝

　　多循環制冷工藝的生產流程非常復雜，其自動化水平也非常高，是我國生產工藝研究的重點課題，多循環制冷可以將氣體進行多次分解、制冷，其制冷液化效果非常高，純度非常高。

液化天然氣高壓儲罐與常壓儲罐聯合儲存工藝

環境中的熱量會導致常壓儲罐內的部分LNG蒸發，繼而導致儲罐內壓力升高。預計2015年全國1營運性NGV約120萬輛，占營運車輛的6。常壓儲罐內壓力的升高將對設備產生很大的負荷嚴重的會導致設備的報廢。所以一旦常壓儲罐壓力升高我們必須釋放一部分蒸發氣體以維持罐內的正常壓力。這時高壓儲罐作為接受這部分氣體的容器發揮了很大的作用。LNG的熱力學特性是沸點會隨著壓力的增加而增加，當被釋放掉的蒸汽進入高壓儲罐后，高壓儲罐的壓力會進一步的升高，因此管內LNG的沸點也會隨之升高從而使得儲罐內的LNG處于過冷狀態。進入高壓儲罐的蒸汽不僅會引起儲罐壓力升高而且自身也會被過冷的LNG冷卻甚至液化從而導致儲罐的壓力降低了，當然總的來說儲罐的壓力是有所上升的，因為高壓儲罐的承壓能力較高，在安全壓力范圍內就可以繼續存儲LNG而不用擔心超壓問題了。這種存儲方式綜合了常壓存儲和高壓存儲的優點，具有需要的設備少，工藝流程簡單，操作簡便，安全系數高等優勢。