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關于能耗而言，福田時代M3自卸車的實質均值能耗為10.73L上下。保持偏低車速行駛于城區中，能耗絕壁可以維持在6.52L上下，而滿載能耗就相對少一些，實質為15L。一千米油費8毛，跑1000km剛剛150L油，油費不到750塊，對于這款4.5噸的輕卡自卸車來說，良好的油耗呈現造就福田時代M3自卸車有較強的市面競爭力。

綜合來說，福田時代M3自卸車之所以被競爭者尊重，不僅僅是仰賴舒適這一項單一特色，其在外觀、動力、空間、操控、油耗上也一樣有著不俗的展現，大大滿足了買車群體的用車欲望。和其它輕卡自卸車對比，福田時代M3自卸車的性價比遠勝其它。

講到載貨本領這點上，其載貨才能發揮一貫令人滿意。福田時代M3自卸車的整車尺寸為5995*2029*2360mm，3360mm的軸距加在福田時代M3自卸車的身上，牽引總質量達到4.5噸。

對于車輛舒適度，可以看出福田時代M3自卸車對舒坦的看重程度萬分高，身材176也不感覺狹窄和悶，不愧是行走的沙發。駕駛座配置普通座包，坐墊策劃人性化，家里人身體被包圍起來，在過減速帶的時候，后橋的NPR，可以讓貨物完好無損。空調速率較高，溫度控制的本事很強，噪音還是比較小的。

福田時代M3自卸車的搭乘感受

從裝載本事上看，自己的車只要自己開著安適合適就行了，適合自己才是的。車體尺寸為5995*2029*2360mm的福田時代M3自卸車，軸距為3360mm，牽引4.5噸的貨物輕而易舉。

搭乘舒適性方面，福田時代M3自卸車的搭乘感受在橫向對照中發揮上乘，我181的身材坐在駕馭位也是能夠靈活自如。普通座包是這款車的特色，坐墊是對照柔和的類型，摸起來皮革的層次和質量感覺也是格外好的。所以福田時代M3自卸車開到凹凸不平的道路時，在底盤濾震上，調教特別成熟，對于各類抖動的過濾都相當到位?？照{風速均衡，溫度均衡，符合人體熱學原理，大體的隔音功效感覺還是相當棒的。

福田時代M3優化懸架系統

福田時代M3正是從可靠性和舒適性出發，滿足物流發展需求，從而幫助用戶實現降本增效。

在可靠性方面，同時整車采用輕量化設計，整備質量減少103Kg，可幫助整車全生命周期實現節油0.7%。

整備質量減輕，但承載力依舊可靠車架采用可靠的750L高強度鋼板，重量降低28Kg，強度卻提升了47%。同時，福田時代M3優化了懸架系統，采用國內首創的含泥鋼板彈簧，并且加注潤滑脂，可靠性壽命提高78%以上。

此外，在動力選擇方面，有福田五十鈴環保動力、福田康明斯、玉柴，以及即將運用到輕卡上面的NG系列發動機。而且福田時代M3通過國際的匹配動力技術，采用Cruise軟件技術，平衡動力以及油耗，針對城市運輸工況，保障在常用車速70km/h、80km/h下，較同類產品分別節省11.7%、6.6%，綜合油耗較同類產品省10%。