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特種集裝箱

集裝箱實現了門到門的運送貨物。集裝箱房屋采用高品質的材料制作而成，將新生產線裝備優勢轉化，使用安然系數非常高，滿足了一些建筑工地需要安然臨時住房的需求。如何減少貨物中間裝卸環節，是提高貨物運輸效率、減少貨損貨差、降低成本的一大課題。過去國際貨運由產到銷的運輸過程常需8～10個裝卸環節（鐵路貨場、裝車船碼頭、船運、入庫存放，經公路或鐵路運輸、庫場存放、進入用戶工廠、倉庫或實現商場售貨），每個環節都要有裝卸作業，需要機具和勞力，易產生貨損貨差，而集裝箱運輸由于貨物始終裝在特別的箱子內，由生產廠到用戶，不必開箱倒載，實現了率、安全可靠的門到門運輸。

集裝箱建筑的性能優勢

節能性：復合保溫層墻體，熱傳導性低，冬暖夏涼，100mm復合墻體保溫性能相當于610mm厚的傳統磚混結構墻體。防潮透氣：建筑防潮措施一體化。

抗震強度：整體框架采用標準集裝箱，頂底承重在20t以上，地振荷載下受到的損害微乎其微 。

結構跨度：標準集裝箱結構，可實現多種形式的組合。施工周期：施工周期短，單體20~30天，組合式60~90天交付使用，受自然條件限制少。

工業化生產：箱體在工廠加工建造，建造完畢后直接運輸至目的地進行組裝。

低碳環保：所用材質主要為木材和鋼材，木材屬可再生資源，可自然降解，零污染，鋼材可回收。

集裝箱貨物的裝貨方法有很多種，而我們在裝貨的時候要注意哪些問題呢！

1、使用人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標志。不斷隨著時間推移和技術的革新，在急救、旅游、文化上集裝箱房也大放異彩。務必正確使用裝貨工具，捆包貨禁止使用手鉤。箱內所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板，防止貨物在箱內移動。

2、裝載時要使箱底上的負荷平衡，特別要嚴格禁止負荷重芯偏在一端的情況。

3、裝載貨板貨時，要確切掌握集裝箱內部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計算裝載件數，以達到盡量減少棄位、多裝貨物的目的。

4、任何情況下貨物裝柜時，箱內所裝貨物重量不能超過集裝箱的限定裝載量，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般情況下，總重和自重都會標在集裝箱的箱門上。