螺桿式空壓機(jī)銷售優(yōu)惠報(bào)價(jià)

干式無油螺桿空壓機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：投入市場(chǎng)已將近半個(gè)世紀(jì)，在技術(shù)進(jìn)口品牌大部分都已比較成熟。

缺點(diǎn)：由于技術(shù)已比較久遠(yuǎn)，本身存在的先1天性技術(shù)缺陷無法改變（整機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、主機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá)9000~18000轉(zhuǎn)/分鐘、主機(jī)工作溫度高達(dá)200度、主機(jī)泄漏大、噪音大、效率低、耗能高、操作復(fù)雜、維護(hù)費(fèi)用高等不可克服的先1天性技術(shù)結(jié)構(gòu)障礙）。

空壓機(jī)維修需要注意：不注意檢測(cè)零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少。

比如，在常用柴油發(fā)電機(jī)組維修中，活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門敢與氣門導(dǎo)管配合間隙等，各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求，在維修時(shí)必須進(jìn)行測(cè)量，對(duì)不符合要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。

而實(shí)際維修工作中，不測(cè)量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油發(fā)電機(jī)燒機(jī)油、起動(dòng)困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障。有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。

解決空壓機(jī)漏油的主要方法

1、正確緊固螺母

過松會(huì)造成壓不緊襯墊而滲漏，過緊又會(huì)使螺孔周圍金屬凸起，或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。

2、正確安裝襯墊

空壓機(jī)配件之間的襯墊起著防漏密封的功能，若在材料、制作質(zhì)量及安裝上下不符合技術(shù)規(guī)范，可造成漏油。

3、及時(shí)更換磨損件

空壓機(jī)配件（如活塞與氣缸）使用過久會(huì)產(chǎn)生磨損過限，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱，迫使機(jī)油外漏。

4、及時(shí)更換失效油封

空壓機(jī)上很多部位油封會(huì)因安裝不當(dāng)，造成軸頸與油封刃口不同心而甩油。有些油封使用過久后會(huì)因橡膠老化而失去彈性。

安徽力尤特小編給大家介紹下空壓機(jī)油耗過大或排出壓縮空氣含油的原因及解決方法

1、加油過多。油位過高，氣流會(huì)把油器分離器內(nèi)油卷入到壓縮空氣當(dāng)中。造成排出壓縮空氣中含油量超標(biāo)。所以加油量應(yīng)控制在紅線上黃線下。

2、蕞小壓力彈簧失效導(dǎo)致開起壓過低，油器分離器前后壓差過大，罐內(nèi)油氣混合氣流速高，筒壁和油器分離濾芯上凝聚的油液會(huì)被高速氣流帶走，從而影響油氣分離效果。

3、油器分離器濾芯阻塞或損壞，檢查清洗必要時(shí)更換。

4、油器分離器回油管阻塞，檢查清洗。

5、風(fēng)冷卻器系統(tǒng)有泄漏，檢查修理并補(bǔ)漏。

6、油使用時(shí)間超期、油質(zhì)變質(zhì)。清洗壓縮機(jī)組并更換合格標(biāo)識(shí)的油。