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減速機的斷軸

雙電機驅動情況下的斷軸

雙電機驅動是在同一個驅動滾筒上裝有兩臺減速機和兩臺電機。在減速機高速軸設計或選用余量較小時比較容易發(fā)生斷軸現象。過去皮帶運輸機驅動不采用液力偶合器此類情況較易發(fā)生，原因是兩臺電機在啟動與運行時速度同步和受力均衡難以保證。現在，大多數已采用了液力偶合器斷軸現象較少發(fā)生，但使用時應注意不可將偶合器加油量過多，以便使其具有限力矩作用和提高偶合器的使用壽命。

輸送帶線是工業(yè)上理想的連續(xù)運輸設備。與其他運輸設備（如機車）相比，它具有運輸距離長，運輸量大，連續(xù)運輸等優(yōu)點，運行可靠，易于實現自動化和集中控制。帶式輸送線已成為機電技術和煤礦設備的關鍵設備，特別是對于高產礦井而言。工業(yè)輸送線的主要特點是可以輕松地使主體膨脹和收縮。它配有磁帶存儲容器。隨區(qū)域的發(fā)展，機器的后部可以擴展或縮短。它具有緊湊的結構，無需基礎即可直接鋪設在路面上。框架輕巧，易于拆卸和組裝。當運輸能力和運輸距離較大時，可以配備一個中間驅動裝置以滿足要求。根據輸送過程的要求，它可以通過一臺機器進行輸送，也可以將多個單元組合在一起以形成水平或傾斜的輸送系統來移動物料。




工業(yè)輸送線具有較少的磨損和負載破碎，較少的能耗，高產量和有效的成本降低。輸送帶線的輸送路徑是靈活且良好的。可以根據不同的背景制定路線。在小隧道中，地面交通混亂，危險區(qū)域上空，路線長度可以超過10 km，長度可以達到幾米。工業(yè)輸送線設備物流分揀線輸送機由三部分組成：準備線，主輸送線和輔助線。操作員將運輸的物體放在準備軌道上。當主輸送線發(fā)出允許進入的信號時，被輸送的物品將被轉移到主輸送線。當讀碼器對所運輸的物體進行讀碼和分類檢查時，它開始相應的檢查，分類設備將所運輸的零件轉移到相應的局部軌道上。