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不銹鋼封頭報價

　　封頭是壓力容器上使用的堵塞裝置，對密封性有非常嚴格的要求。而實際對于不銹鋼封頭在鍛造上的溫度要求，也是為了保證其不會出現變形，并將其控制在可控的范圍內，如果對封頭進行冷鍛處理的話，會更加容易獲取精準的尺寸，以及精度和表面的光潔度等相關要求。因為密封性會關系到壓力容器的使用，嚴重時甚至會出現工作事故，因此，密封性必須要十分注意。我們知道，為了讓封頭具有更好的密封性，通常封頭在制作完成后，會對其進行平口處理，使其與壓力容器可以更好的銜接在一起。那么，封頭是怎么做平口處理的呢？

　　不論瓜瓣封頭還是整體封頭,不論沖壓封頭還是旋壓封頭,不論標準橢圓封頭還是球形封頭或碟形封頭,成型后都較原設計高出一個值,這個值就是修切余量,以備車削或割掉。目前常用的材質是不銹鋼，其實還有一種封頭的制作材料，那就是鋁封頭。應根據封頭規格和本單位設備情況決定平口方法,若不能在立車床上平口時,則考慮用氣割或等離子切割方法平口。這里介紹的是用氣割(或等離子切割) 進行平口的方法 。

　　在封頭的平口工作中，需要根據具體制造工藝選擇坡口形式，外坡還是內坡，坡角度這些都是有要求的。

　　封頭是用于壓力容器上的密閉件，通常焊接于管道的末端，有很多樣式。在生產過程中，需要按照生產流程一步步進行工作。

　　不銹鋼封頭的生產流程為：不銹鋼封頭材料的進料、理化、材質的下料、產品的熱鍛成型、產品熱處理；

封頭的檢驗步驟為：產品檢驗、產品的精加工、封頭成品的檢驗、標識、再成品的檢驗、再標識；包裝步驟：包裝前進行打字、之后再進行發運。

　　不銹鋼封頭通常用于緊固很多種類汽車的尾氣管,這種產品也與某些產品例如一種錐度螺母，它可以用于緊固汽車尾氣管裝置。如果是直邊的話，則需要注意防止過渡段峰值應力和筒體組對的焊接應力的疊加。這種設備和裝置至少包括不銹鋼封頭內與汽車尾氣管相連的隔熱圈,隔熱圈安裝在橢圓型不銹鋼管內與汽車尾氣管外的中間,不銹鋼管一頭做成錐度外螺紋且開均分三瓣內也錐度,旋錐度螺母越緊對隔熱圈密封也越緊機械連接。

　　1、錐形封頭。封頭是用于壓力容器上的密閉件，通常焊接于管道的末端，有很多樣式。無折邊錐形封頭的半錐角不得大于30°。半錐角大于30°時，應采用帶折邊的錐形封頭，并要求折邊過渡區的轉角內半徑應不小于圓筒體內直徑的10％，且應不小于錐體厚度的3倍。受力情況僅優于平板蓋，它只在容器的生產工藝確實需要的情況下才采用。

　　2、橢球形封頭。適用于鍋爐、壓力容器的凸形封頭。采用非標準橢球封頭時，其長短軸的比值不得大于2.5

　　3、無折邊球形封頭。無折邊球形封頭與筒體的連接處存在明顯的形狀突變，會產生較大的附加彎曲應力，因此只應用于直徑較小、壓力較低的容器。采用無折邊球形封頭時，封頭的球面內半徑不應大于筒體內直徑。

　　4、碟形封頭。而鋁封頭通常位于壓力容器的兩端，是壓力容器的主要承壓部件之一，鋁封頭密封的好壞將直接影響它的密閉性，對于保持內部壓力相對長久具有不可忽視的作用，也可以稱作四兩撥千斤。即是有折邊的球形封頭。它存在較大的彎曲應力，而橢球形封頭主要是膜應力，因而在工程使用中并不理想。采用碟形封頭時，封頭過渡區轉角半徑應不小于封頭內直徑的10％，且不小于封頭厚度的3倍，封頭球面部分的內半徑應不大于封頭的內直徑。