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現(xiàn)在隨著技術(shù)的發(fā)展及汽車數(shù)量的日益增加，對道閘的需求量也越來越大，同時對道閘的性能要求也越來越高。比如道閘機芯一體化、停電后可手動快速升桿，重要的一點就是由于近期停車場砸車事故頻繁發(fā)生，所以道閘一定要具有多重防砸車功能。良好的市場前景，吸引了眾多創(chuàng)業(yè)者涌入停車市場，據(jù)不完全統(tǒng)計，2017年從事停車的公司已經(jīng)達到200家。現(xiàn)在很多用戶不了解道閘的一些功能，就一味的想辦法提高停車場車輛的通行速度，要求供應商安裝快速道閘。

通信服務器直接接收來自網(wǎng)絡管理器上傳的信息，并進行數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)緩沖、報警處理等工作，按要求將數(shù)據(jù)寫入數(shù)據(jù)服務器。當工作站需要數(shù)據(jù)時，由服務器將命令發(fā)送給網(wǎng)絡管理器，由網(wǎng)絡管理器提供實時數(shù)據(jù)；當工作站需執(zhí)行操作命令時，由服務器將命令發(fā)送給網(wǎng)絡管理器執(zhí)行，服務器還負責將報警數(shù)據(jù)優(yōu)先送給工作站和手持設(shè)備。而機場停車場除員工車輛外，多為乘客的臨時車輛，一整天都有大量的車輛進出。

車牌識別系統(tǒng)為智能交通的應用提供很大的空間，很多企業(yè)的廠家對紛紛把車牌識別技術(shù)應用到停車場系統(tǒng)中，原有紙票/取卡管理系統(tǒng)已經(jīng)被取代淘汰了，漸漸地淡出人們視線。通信服務器直接接收來自網(wǎng)絡管理器上傳的信息，并進行數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)緩沖、報警處理等工作，按要求將數(shù)據(jù)寫入數(shù)據(jù)服務器。車牌識別停車場系統(tǒng)利用高清車牌識別攝像機和大功率LED補光燈，對任何環(huán)境下的車輛都可進行車牌號的抓拍，同時支持車輛車型的抓拍和人物圖像的抓拍。